Technologie RFID vytváří chytré porty a terminály

Vzhledem k tomu, že výstavba velkých přístavů v mé zemi se nadále rychle rozvíjí, propustnost přístavů se stále rozšiřuje a trend mezinárodní ekonomické integrace, jako přepravce logistické dopravy, lodní terminály zlepšují úroveň automatizovaných logistických operací, snižují počet pracovních kroků pro zaměstnance a snižují náklady. Náklady na logistiku, zavést automatizovanou platformu řízení a kontroly.

Projekt inteligentní brány RFID terminálu zahrnuje několik funkcí, jako je elektronické rozpoznávání poznávací značky RFID, rozpoznávání čísel kontejnerů RFID, zkušenosti s kontejnery RFID a systém interakce mezi člověkem a počítačem RFID brány.

Elektronická poznávací značka RFID má předem zapsané základní informace o vozidle prostřednictvím systému řízení vydávání karet, jako je ID vozidla, SPZ, hmotnost vozidla atd. A elektronické poznávací značky RFID jsou instalovány na všech vozidlech vjíždějících a vyjíždějících z brány terminálu. Vozidla mají v tuto chvíli unikátní ID karty. Nainstalujte identifikační systémy RFID na všech branách, silnicích a dalších místech, kde je třeba rozpoznávat elektronické poznávací značky RFID. Systém rozpoznávání funguje nepřetržitě. Když vozidlo vybavené elektronickou poznávací značkou vstoupí do oblasti rozpoznávání, rozpoznávací anténa může zachytit relevantní informace v elektronické poznávací značce a odeslat je do backendu v reálném čase, aby pomohla backendu s dalším zpracováním.

Číslo kontejneru jako identifikační symbol, který kontejner jednoznačně identifikuje, je třeba zaznamenat ve všech aspektech procesu přepravy kontejneru. Tento systém využívá technologii rozpoznávání obrazu založenou na algoritmech neuronových sítí a pokročilé technologii pořizování obrazu CCD k automatickému zachycení počtu různých kontejnerů vstupujících a opouštějících port a rychlému provádění automatické identifikace, eliminující chyby způsobené ručním přepisem a snížení počtu vstupů do portu. čas a zlepšit efektivitu práce.

Detekce poškození těla kontejneru je nevyhnutelným kontrolním úkolem, když kontejnery vstoupí do přístavního terminálu. Především předchází sporům mezi přepravními společnostmi a terminály kvůli poškození krabice. V minulosti byla tato práce ručně zaznamenávána pracovníky vjezdové brány přístavu vjíždějící na přechod a vyžadovala lezení po vysokém koridoru za účelem kontroly horního povrchu boxu, což způsobilo vysoká rizika a nepřesné zpracování. Tento systém využívá pokročilý logický řídicí systém a systém získávání obrázků k prezentaci obrazu povrchu krabice před obrazovkou počítače, takže inspektor může dokončit kontrolu poškození, dokud je před počítačem.

Poté, co řidič dojede s kamionem k bráně terminálu, musí počkat na proces automatického sběru více dat, jako je rozpoznání elektronické poznávací značky RFID, rozpoznání čísla kontejneru RFID, kontrola invalidity atd., a odevzdat rezervační objednávku do systému brány. V minulosti tato práce měla brány Zaměstnanci v místnosti zadávají informace a po použití systému interakce člověk-počítač může rezervační formulář automaticky naskenovat informace do systému brány a pokyny k jízdě zpětně zaslané terminálovým systémem budou vytištěny na účtenku a odeslány řidiči.

Díky této sérii informačních opatření se rychlost celního odbavení kontejnerových nákladních vozidel snížila z předchozích 5 minut na 30 sekund, což výrazně zlepšilo efektivitu celního odbavení kontejnerových nákladních vozidel a propustnost přístavu; protože elektronická poznávací značka má elektronickou značku proti rozebrání, nesouvisející a nelegální vozidla nemohou vjíždět do oblasti přístavu, má protiponorkovou funkci, která zajišťuje, že jedno auto má jednu kartu, čímž se eliminuje výskyt podvodníků a falešných aut.

V databázi jsou informace o vozidle také spojeny s přepravovanými informacemi o kontejneru. Automatizovaný sběr dat umožňuje manažerům mít přesnější přehled o každém kontejneru, a tím poskytovat přesnější informace přepravním společnostem a loděnicím. Normálně mnoho přepravních společností používá terminály k pochopení stavu a času příjezdu svých kontejnerů a terminály používají k získání těchto informací sběr dat na pevném místě. Při použití tradičních metod ručního sběru se informace o datech mohou často lišit. Automatický sběr dat o kontejnerech prostřednictvím RFID může zlepšit rychlost a přesnost sběru dat, což uživatelům umožňuje včas uchopit informace o souvisejícím zboží v reálném čase.