Scénáře aplikací a technologický inventář technologie RFID v oblastech souvisejících s automobilem

Dne 29. prosince Generální správa dozoru, inspekce a karantény jakosti a Národní výbor pro normalizaci schválily vydání šesti národních doporučených norem pro elektronické označování motorových vozidel, které budou oficiálně implementovány 1. července 2018. Vydání této normy je vázáno na další podporu aplikace technologie RFID v oblastech souvisejících s automobilovým průmyslem. Dnes provedeme inventuru aplikačních scénářů a technologií technologie RFID v oblastech souvisejících s automobily.

Aplikace ve výrobě automobilových dílů

Technologie výroby autodílů je složitá, zahrnuje širokou škálu výrobních procesů, pokrývá různé procesy a počet dílů dosahuje 8 000 až 15 000. Pouze ruční řízení velkého počtu dílů a komponent a složitých a četných výrobních procesů je často náchylné k chybám a není možné rychle zlepšit provozní efektivitu a efektivitu každého procesu přímo od zdroje. Lidé proto využívají technologii RFID k poskytování různých efektivních řešení správy pro výrobu dílů a montáž vozidel. Dobrá práce při sledování a správě dílů může zlepšit úroveň řízení logistiky a řízení kvality. Dnešní sledování dílů se provádí hlavně dvěma způsoby:

Nejprve je štítek připevněn k samotnému dílu, který se nazývá pevný odkaz. Typickým příkladem je použití RFID pro sledování a správu pneumatik. Takové díly mají obecně vysokou hodnotu, bezpečnostní požadavky a snadnou záměnu mezi díly. RFID lze použít k efektivní identifikaci a sledování dílů.

Druhým je připevnění štítku na obal nebo přepravní stojan dílů. Náklady na používání RFID lze snížit, ale mezi kontejnerem označeným RFID a součástmi v kontejneru je třeba udržovat spojení v databázi. Tato metoda se nazývá soft linking nebo soft tracking. Principy těchto dvou metod jsou stejné, ale umístění štítku je odlišné. Vezměme si pneumatiky jako příklad pro podrobné vysvětlení.

Mezi hlavní výrobní procesy výroby pneumatik patří: míchání, příprava pryžových komponent, lisování pneumatik, vulkanizace, kontrola, testování a další procesy. Každý proces obsahuje velmi složitý proces. Současně, vzhledem k vlastnostem dlouhých údajů o výrobcích a velkému počtu výrobků, je v procesu řízení výroby a správy údajů o výrobku nevyhnutelné ruční zaznamenávání dat a nevyhnutelné chyby; kromě toho mohou také nastat chyby, když jsou miliony pneumatik a související informace každý rok přesně zadány do databáze pomocí ručních metod, takže většina továren na pneumatiky Neexistuje žádná podrobná databáze pro jednotlivé pneumatiky, což nepřispívá k dotazování na informace o pneumatikách a nelze je vědecky spravovat během výroby a používání pneumatik. Proto se technologie RFID používá při výrobě pneumatik k výrobě chytrých pneumatik založených na technologii RFID.

Pracovníci vkládají štítky RFID během procesu výroby pneumatik. Poloha zapuštění je mezi vrstvou kostry a pryží boční stěny. Poté, co embryo pneumatiky projde procesem vulkanizace, je štítek upevněn a utěsněn v pneumatice. Tato inteligentní pneumatika bude používána od výroby až do konce používání. Během celého životního cyklu od údržby a renovace až po sešrotování jsou všechna důležitá data jako výrobní sériové číslo, datum výroby, kód výrobce, identifikační kód výrobce automobilu a další důležitá data kompletně uložena v čipu štítku.

Chytré pneumatiky založené na technologii RFID zlepšují provozní efektivitu a výhody dodavatelského řetězce pneumatik v mnoha ohledech:

(1) Pomocí čtečky RFID ke čtení informací na štítku mohou zaměstnanci rychle spočítat počet pneumatik bez vynechání, což zajišťuje přesnost vstupních údajů;

(2) Vzhledem k tomu, že každá pneumatika má jedinečný identifikační kód, v případě, že pneumatika selže brzy, lze potvrdit přečtením štítku, zda je pneumatika produktem továrny, a poté ji lze vysledovat shora dolů k lisování, vulkanizaci, kontrole kvality, balení, skladování, přepravě a dalším aspektům, aby se určily klíčové vazby vedoucí k selhání pneumatiky a našly se skutečné důvody, aby se kvalita produktu postupně zlepšovala;

Kromě toho mohou kvalifikovaní výrobci vložit také speciální RFID štítky s funkcemi snímání tlaku a teploty. Speciální štítky zabudované v pneumatikách lze kombinovat se systémem monitorování tlaku v pneumatikách (teploty) pro monitorování tlaku v pneumatikách a teploty v pneumatikách v reálném čase, takže tlak v pneumatikách a teplota v pneumatikách lze kdykoli sledovat. Ovladačeposkytovat data v reálném čase. Pokud je tlak v pneumatikách příliš nízký, monitorovací systém upozorní řidiče, aby nejezdil v nebezpečných podmínkách s nízkým tlakem v pneumatikách, čímž se zvýší bezpečnost jízdy a zlepší se rozdíl mezi chytrými pneumatikami a běžnými pneumatikami.

Kromě toho je technologie RFID také široce používána při vysledovatelnosti automobilových dílů proti padělání. V průmyslu autodílů převládá padělání a mnoho bezohledných Obchodníků dokonce míchá pravé a padělané produkty, což nejen poškozuje pověst vlastníka značky, ale také poškozuje osobní bezpečnost spotřebitelů.

Aplikace automobilového montážního článku

Při montáži kompletního vozidla je hlavním účelem předat výrobní data, data sledování kvality atd. shromážděná v reálném čase na různých výrobních linkách automobilů do materiálového managementu, plánování výroby, zajišťování kvality a dalších souvisejících oddělení pro lepší realizaci dodávek surovin. , plánování výroby, prodejní servis, sledování kvality a sledování kvality životnosti vozidla a další funkce.

Před aplikací technologie RFID se čárové kódy používaly hlavně k ukládání informací o karoserii vozidla. Výhody použití metod rozpoznávání čárových kódů jsou flexibilní konfigurace a nízké náklady na systém. Protože jsou však informace o karoserii vozidla uloženy v databázi PLC (Programmable Controller) nebo PMC (Production and Material Control), je rychlost a spolehlivost síťové komunikace velmi vysoká, což vyžaduje vysoce výkonné PLC, velkokapacitní databázi a vysokorychlostní hostitele PMC.

Po přijetí systému RFID je elektronický štítek obecně umístěn na ližinu nesoucí karoserii automobilu a běží s obrobkem od začátku do konce, přičemž tvoří data, která se pohybují s karoserií automobilu a stávají se "chytrou karoserií automobilu". která s sebou nese databázi během celého výrobního procesu. . Podle potřeb procesního a výrobního řízení mohou být čtečky/zapisovače instalovány u vstupu a výstupu z lakovny, rozdělení logistiky obrobků a vstupu do důležitých procesů (jako jsou lakovny, sušárny, skladovací prostory atd.). Čtecí/zapisovací stanice se skládá hlavně ze spínače detekce polohy obrobku, zařízení pro čtení/zapisování štítků, modulu komunikačního rozhraní a rozhraní člověk-stroj. Základní proces je následující: poté, co detekční spínač detekuje signál karosérie vozidla na místě, čtecí/zapisovací zařízení začne automaticky číst data uložená ve štítku nainstalovaném na lyžině a data odesílá do PLC a zároveň je zobrazuje na rozhraní člověk-stroj; Přes PLC se nahraje do monitorovacího systému dílenského výrobního procesu PMC k dalšímu zpracování a výpočtu, čímž se realizuje sledování celé logistiky dílenského obrobku a řízení výrobního procesu.

Použití technologie RFID na výrobní lince nevyžaduje, aby všechna zařízení pro čtení/zápis komunikovala s hlavní databází, takže selhání komunikace s hlavní databází nezpůsobí zastavení výroby. Po průchodu pracovní stanicí lze do tagu také zapisovat data. Proto se RFID stále více používá v systémech identifikace karoserie vozidel.

Aplikace v řízení logistiky vozidel

Chytré Elektronické štítky RFID s informacemi o vozidle mohou realizovat správu informací o logistice vozidel a pomáhají řešit problémy ve výrobě vozidel, řízení zásob a řízení prodeje.

Identifikační číslo vozidla (VIN) je identifikační karta v provozu vozidla. Toto identifikační číslo lze zapsat do štítku RFID zabudovaného do automobilu, aby bylo možné spravovat elektronické digitální poznávací značky automobilu. Čtením informací uložených v inteligentním elektronickém štítku vozidla se výrazně zlepšuje přesnost informací o vozidle a efektivita práce a jsou vyřešeny problémy v poprodejním servisu automobilu, sledování produktů, sledovatelnost kvality atd.

Do chytrého elektronického štítku vozidla můžeme zapsat důležité informace, jako je objednací číslo vozidla, číslo rámu, interní model vozu, číslo certifikátu, model certifikátu vozu, VIN číslo, číslo motoru, datum výroby, číslo záručního listu atd. Může se vzájemně podporovat a sdílet datové informace se systémy, jako je systém řízení výroby, systém řízení Souborů kvality vozidla, systém řízení inventáře vozidel, poprodejní služba "online komunikace"; a GPS globálního polohovacího systému, realizace realizace kompletní výroby vozidel, kontrola kvality, Informační management řady vazeb včetně skladování a skladování, po-prodejní servis a údržba.

Systém inteligentních elektronických štítků vozidla se ovládá poměrně jednoduše. Vyžaduje pouze vyhrazenou osobu, aby používala ruční stroj s bezdrátovým komunikačním zařízením ke skenování vozidla a odesílání naskenovaných informací do databázového serveru systému řízení logistiky vozidla.

Aplikace v celém dodavatelském řetězci automobilového průmyslu

Technologie RFID prolamuje omezení továrny a realizuje své uplatnění v celém procesu automobilového dodavatelského řetězce. Můžeme zavést systém pro sledování celého procesu dodavatelského řetězce vozidel.

První fáze monitoruje vozidla v montážní dílně prostřednictvím znovu použitých štítků;

Ve druhé etapě se používají jednorázové papírové RFID tagy pro sledování dílů a kompletních vozidel a v jejím distribučním centru je implementováno řízení sledování vozidel.

Ve třetí etapě bude technologie RFID využívána v oblasti maloobchodu. RFID štítky budou trvale uchovány ve vozidle a budou používány po celou dobu životního cyklu. Informace na štítku RFID budou zahrnovat informace o zákazníkovi a původní výrobní údaje.

Aplikace v automobilovém elektronickém identifikačním systému

Systém elektronické identifikace automobilu má nainstalovat elektronický štítek RFID na vnitřní stranu předního skla vozidla pro uložení identifikačních dat automobilu. Komunikuje s vysokorychlostním zařízením pro čtení a zápis elektronické poznávací značky nasazeným na úseku městských komunikací a dokáže číst a zapisovat elektronický štítek RFID. Data jsou čtena a zapisována, aby byla realizována aktivní, bezkontaktní, nonstop síť pouličních stání pro kompletní identifikaci a monitorování vozidel.

Zároveň v kombinaci s původní platformou pro sběr dopravních informací a řízení provozu může splnit požadavky Ministerstva veřejné bezpečnosti na „včasné monitorování, síťové řízení, proaktivní alarm, rychlou reakci, vědecké, efektivní a sdílení informací“ a dosáhnout skutečné digitalizace, zpravodajství a zpřesnění Optimalizované řízení provozu; zásadně odstraňuje "slepá místa" řízení silničního provozu v čase a prostoru, rozšiřuje sledované období a rozsah řízení dopravy, může plně zlepšit intenzitu řízení městské dopravy a také zlepšit dodržování zákonů účastníků provozu.

Kromě toho je technologie RFID také široce používána v inteligentním řízení parkování RFID, správě mýtného, inteligentní správě vážení, řízení mytí aut RFID a dalších aplikačních scénářích.