Jak si vybrat RFID aplikační modely a zařízení v logistickém průmyslu

Jak vybrat režim aplikace RFID a zařízení? Podle konkrétních aplikačních scénářů RFID tagů lze aplikaci RFID systému rozdělit do dvou aplikačních režimů. Pro výběr aplikačního režimu by měl být zvolen podle místních podmínek podle aktuálního prostředí scény a technických podmínek. Tento článek představuje především aplikační režim a výběr vybavení RFID tagů v logistice vozidel.

Úvod do aplikačních modelů RFID

Ve srovnání se v současnosti široce používanou technologií čárových kódů může režim aplikace RFID nejen ušetřit ruční provoz, ale má také výhody antimagnetické a vodotěsné, vysoké teplotní odolnosti, dlouhé životnosti a dlouhé identifikační vzdálenosti. Navíc, protože datové informace na štítku lze šifrovat a upravovat, je jejich použití pohodlnější. Popularizace a aplikace RFID přinese revoluční změny do logistiky a dalších odvětví.

Vzhledem ke specifičnosti technologie RFID je praktickým aplikačním režimem RFID především aplikační režim elektronických štítků. Obecně existují dva režimy, jeden je "Nástrojový"; aplikační režim; druhý je "založený na zdrojích"; aplikační režim.

V aplikačním modelu nástrojového typu je elektronický štítek RFID navržen jako profesionální nástroj, který podporuje "aplikační systém"; poskytovat funkční datové služby. Díky své "automatické identifikaci" Základní hodnota RFID v této aplikaci spočívá v automatickém sběrném nástroji. Jeho hodnota se plně projeví po dokončení automatické identifikace označeného objektu. Tento aplikační systém nástrojového typu je obecně vhodný pro provozní prostředí s jednou uzavřenou smyčkou a jeho provozní režim je obecně "samoobslužný, samoobslužný a samoobslužný". ze strany majitele.

Služby poskytované aplikačním systémem založeným na nástrojích jsou převážně "funkční služby". Externí korelace využívá metodu propojení a korelace na úrovni back-endu nebo databáze. Front-end RFID tagy a čtečka-zapisovací zařízení nejsou otevřená vnějšímu světu. V tomto smyslu je systém "systémem s uzavřenou smyčkou".

Případy aplikací typu nářadí se poprvé objevily v západních rozvinutých zemích, jako jsou „elektronické peněženky“, „kontrola elektronického přístupu“, „rozpoznávání identity“, „identifikace produktu“, „elektronické průkazy“ atd. V posledních letech se v mé zemi také široce používají ve všech oblastech života. Aplikace, ale většina z nich jsou tržní aplikace vytvořené na základě zahraničních vynálezů a transplantace zavedených paradigmat a provozních modelů, přičemž hlavní částí jsou aplikace založené na nástrojích s uzavřenou smyčkou.

V posledních letech se cenová citlivost v aplikacích RFID tagů postupně zvyšovala a problémy s náklady přitahovaly stále více pozornosti vlastníků aplikací, kteří se jednoduše spoléhají na to, že všechny náklady ponese jediný aplikační subjekt. Za těchto okolností je pro realizaci rozsáhlého vývoje a aplikace tohoto systému nástroje typu s uzavřenou smyčkou klíčové prolomit nízkonákladové úzké hrdlo RFID tagů, abychom dosáhli očekávaného cíle relativně nízké ceny, alespoň ve srovnání s těmi v současnosti široce používanými. Ceny čárových kódů jsou podobné.

S rozšířenou aplikací RFID ve zpracovatelském průmyslu mé země přitáhl pozornost lidí také aplikační model RFID ve zpracovatelském průmyslu. Lidé se snaží využít zpracovatelský průmysl jako průlom a zároveň vytvořit "paradigma" "režimu"; RFID v aplikační oblasti. Propagujte jej, aby bylo možné model zkopírovat nebo přesadit do jiných odvětví.

Aplikace RFID ve zpracovatelském průmyslu je rozdělena do dvou režimů (režimů): horizontální distribuované aplikace (po fyzickém, celopodnikovém prostoru) a vertikální distribuované aplikace (podle informační hierarchie). V režimu horizontální distribuované aplikace existují tři úrovně výběru pro nasazení systému, a to centralizovaná implementace, distribuce na úrovni jednotek a distribuce na úrovni zařízení PLC, aby se realizovala integrace informací RFID do klienta MES na vysoké úrovni: Ve vertikálně distribuovaných aplikacích jsou informace RFID pouze v řídicí vrstvě, kterou je třeba použít Aby byla data využívána, nemusí procházet celou hierarchií systému.

V zásadě, ať už se jedná o horizontálně distribuovanou aplikaci nebo vertikálně distribuovanou aplikaci, emfáze je na metodě nebo režimu nasazení systému RFID. Aplikační scénáře RFID jsou stále omezeny na jeden podnik a role RFID je stále sběr informací. Pomocí této metody nejsou shromážděné informace využívány jako zdroj informací pro celý životní cyklus produktu. Proto jsou tyto dvě aplikace v podstatě stále nástrojovými aplikacemi s uzavřenou smyčkou.

Model aplikace zdrojů je vyvinout návrh a vývoj elektronických štítků RFID jako "informačních zdrojů", použít elektronické štítky jako "informace o identifikačních charakteristikách". a "základní informace o správě" označeného předmětu, vytvořte "elektronické zrcadlo"; pro označený objekt a mapovat jej na V "digitálním virtuálním prostředí" na základě technologie RFID dokáže realizovat informační popis skutečné scény označeného objektu a podporovat rozvoj a využití "informačních zdrojů"; pro označený objekt.

Tento druh "založený na zdrojích" aplikační systém poskytuje především "informační služby" a úzce souvisí s ukládáním dat na pozadí. Jádrem aplikačního systému založeného na zdrojích je "informační veřejná servisní platforma", která vyžaduje komerční provozní model, vyžaduje kolaborativní spolupráci více spojů a poskytuje "socializované služby". do vnějšího světa. V tomto modelu jsou porušeny hranice původního předmětu jediné aplikace. Zahrnuje dlouhý hodnotový řetězec, mnoho servisních uzlů, širokou škálu služeb a bohatý obsah služeb. Proto jsou náklady na jeho aplikace rozloženy do mnoha servisních spojů a jsou rozděleny do více servisních spojů. Každá aplikační entita sdílí náklady, takže celkový systém je "nákladově efektivní".

Tento aplikační systém založený na zdrojích je obecně vhodný pro operační prostředí s otevřenou smyčkou. Soudě podle mezinárodní aplikace RFID tato otevřená aplikace dosud nebyla popularizována. Je zvláště důležité zdůraznit, že "aplikace založená na zdrojích" dělá z technologie RFID speciální informační zdroj pro vývoj a aplikační technologii, nejen jako "identifikační"; technologie a "identifikace" technologie. Zaměřuje se na multiplatformní RFID. Vybudování systému informačních služeb a technologie pro výměnu mezi platformami a zřízení rozsáhlého systému sběru a sdílení informací RFID, decentralizovaného ukládání a jednotné výměny informací shromážděných ve všech vazbách a socializace informací z aplikací RFID v průmyslových odvětvích a regionech veřejné platformy.

V aplikačním režimu založeném na zdrojích, počínaje základní hodnotou technologie RFID, může být aplikační hodnota systému konstruována ze dvou směrů: front-end směru a back-end směru. Front-end směr se zaměřuje na vývoj RFID tagů jako informačního zdroje označovaných objektů. Prostřednictvím návrhu vícečlánkových, víceúčelových a víceúčelových objektů tagu je konstruován hodnotový řetězec založený na standardních informačních zdrojích. Back-end směr se odráží v pozadí aplikačního systému RFID. Vytváří zdrojovou databázi shromažďováním různých informací o identifikovaných objektech a poté tato data těží za účelem vytvoření "informací o službách". Přestože je model konstrukce hodnotového řetězce ve směru front-end ideálním aplikačním modelem, který maximalizuje základní hodnotu technologie, aplikační technologie RFID má vysoké technické požadavky a je obtížné ji implementovat. Současně, protože technologie vývoje back-end systému a technologie dolování a analýzy dat jsou relativně vyspělé, je relativně snadné kódovat a dekódovat data v různých formátech.

Jak vybrat režim aplikace RFID

Pokud jde o řízení logistiky vozidel, neefektivita a časté chyby způsobené přílišnými manuálními zásahy do současného podnikání jsou z velké části způsobeny nedostatkem metod správy informací. Jak bylo analyzováno výše, existující proces má zjevnou chybu. Nevýhodou je nedostatek vhodné platformy pro sběr a správu informací. Vznik RFID může jen nahradit nedostatek této metody sběru informací. I když zavedení RFID do stávajícího řízení logistiky vozidel přinese zvýšení souvisejících nákladů, pokud lze výhody, které přináší aplikace RFID, využít v různých souvisejících oblastech řízení, to znamená, že kromě řízení logistiky vozidel zahrnuje také řízení produktů ve výrobním procesu před dodavatelským řetězcem.l jako správa dálniční dopravy, správa celního odbavení v přístavu, správa parkovišť, správa komunity a další oblasti se aplikační hodnota RFID dále zlepší a ekonomické výhody aplikací RFID se výrazně zvýší. V tomto případě jsou aplikační náklady RFID zředěny mnoha odkazy a přirozeně se výrazně sníží náklady na logistické řízení vozidla.

V životním cyklu kompletního vozidla prochází kompletní vozidlo mnoha manažerskými vazbami od okamžiku, kdy opustí továrnu, až po finální šrot. Během tohoto období se generuje velké množství manažerských informací. Jsou zde výrobní informace o kompletním vozidle z pohledu výrobce automobilu a informace o vozidle z pohledu logistické společnosti. Jsou zde informace o přepravě vozidel z pohledu skladového hospodářství, informace o řízení dopravy z oddělení řízení dopravy vozidel a informace o využití vozidel z pohledu spotřebitele. (stav údržby, stav fakturace atd.) atd. V této sérii procesů správy, pokud každý proces správy aplikuje RFID nezávisle, způsobí použití RFID k vytvoření "informačního ostrova RFID". situace, která nejenže zvýší počet jednotlivých nákladů na správu v terénu, značně sníží celkové ekonomické přínosy RFID.

Přestože aplikace založené na uzavřených smyčkách se snadno nasazují a vyžadují relativně malé množství práce na vývoji back-end systému, z pohledu různých průmyslových odvětví a podniků jako celku nevedou k hloubkovému rozvoji a využití informačních zdrojů, a tak do určité míry ovlivňují zemi jako celek. informační proces. Proto se současnou poptávkou po aplikacích RFID v oblasti řízení logistiky vozidel by se aplikace RFID měla zaměřit na řetězec makroautomobilového průmyslu. Kromě vývoje aplikací pro identifikaci RFID je také nutné podporovat systematické aplikace; ve vývoji produktů RFID Současně s průmyslem výroby a logistiky se budeme snažit prosazovat aplikační model s otevřenou smyčkou; podporovat transformaci "funkčních služeb" do "informačních služeb", takže stejný elektronický štítek jako zdroj informací může být komplexně vyvinut v různých oblastech řízení. Poskytovat různé informační služby pro každý předmět aplikace. V tomto ohledu, jako první řídící článek v životním cyklu vozidla po opuštění továrny, pochází aplikační poptávka po RFID z řízení logistiky vozidel, ale neomezuje se pouze na řízení logistiky.

Tento aplikační model založený na zdrojích s otevřenou smyčkou samozřejmě vyžaduje inovativní Obchodní modely a průmyslové formy, stejně jako vládní pokyny a podporu informačních operátorů. Na základě výše uvedených úvah, aby se maximalizovala hodnota a přínos RFID, je při řízení logistiky vozidel předběžně vybrán aplikační model založený na zdrojích a hodnotový řetězec založený na tomto modelu je konstruován jako hodnotový řetězec založený na pozadí aplikace. . Ačkoli tento článek studuje použití RFID v logistice vozidel, informace shromážděné pomocí RFID o vozidle se neomezují pouze na aplikace v řízení logistiky vozidel. Její servisní cíle lze rozšířit i na prodejce a spotřebitele. Dokonce i oddělení řízení dopravy. Základní hodnotový řetězec RFID v řízení logistiky vozidel může přijmout hodnotový řetězec založený na pozadí aplikačního systému ve směru back-end, jak je znázorněno na obrázku 1.

Logistický průmysl: Jak si vybrat modely a vybavení RFID aplikací?

Na obrázku jsou informace o identifikovaných objektech shromážděné systémem RFID nejprve uloženy v jednotné knihovně informačních zdrojů a poté jsou služby každého objektu získávány pomocí dolování informací a dalších prostředků v knihovně informačních zdrojů. Jeho charakteristickým rysem je, že je založen na shromážděných informacích a spoléhá na technologie vývoje dat, jako je těžba, aby poskytoval více služeb. V každém obchodním spojení řízení logistiky vozidel shromažďují systémy sběru informací RFID distribuované v různých prostorech informace o vozidlech do jednotné databáze. Po zpracování informací o vozidle lze získat relativně jednotné přepravní informace (týká se uživatelů objednávek a dealerů), informace o skladech (týká se logistických společností) atd.

Jak vybrat vybavení systému RFID

Po určení aplikačního režimu je dalším krokem výběr RFID ekvuipment. Výběr zařízení by měl být založen na úplném pochopení vlastností a principů technologie RFID a měl by být kombinován se specifickými aplikačními scénáři.

(1) Faktory ovlivňující výběr modelu

Pokud jde o dva aplikační režimy RFID, bez ohledu na to, který režim je přijat, musí být typ zařízení RFID vybrán na základě skutečného scénáře aplikace jako základ pro sběr dat aplikace. V současné době existuje oslnivá řada zařízení vyráběných různými výrobci RFID. Co se týče elektronických tagů, jsou to těžební tagy, obousměrné tagy, vyhledávací tagy atd. Design těchto specifických produktů je kombinován s konkrétním prostředím a má specifické požadavky na scénu. Proto je pro řízení logistiky vozidel před výběrem různých RFID zařízení nutné předem porozumět charakteristikám aplikace RFID, tedy faktorům, které ovlivňují použití systémů RFID.

1

1) Vzdálenost rozpoznání značky. Vzdálenost identifikace by měla být důležitým faktorem, který je třeba vzít v úvahu při výběru systému RFID. Pro různé vzdálenosti je výběr zařízení, zejména elektronických štítků, velmi odlišný, což se odráží především v pracovní frekvenci štítků. Při řízení logistiky vozidel musí být při získávání informací na štítku vozidla plně zohledněna vzdálenost pro identifikaci vozidla. Vzdálenost by neměla být příliš malá, což by mohlo vést ke "skupinovému čtení", a nesmí být příliš velká, což by mohlo způsobit vynechání nebo chybné čtení. . Mezi nimi je třeba věnovat zvláštní pozornost vzdálenosti mezi čtečkou RFID nasazenou ke čtení informací z palubního elektronického štítku, když auto vjíždí a vyjíždí z garáže, a vozidlem, protože toto spojení zahrnuje nejen získávání informací o stavu vozidla, ale také zahrnuje garážové vozidlo. Statistika informací.

2) Přečtěte si směrovost značky. Vezmeme-li v úvahu vlastnosti logistiky vozidel, ať už vozidlo opouští výrobní linku pro konečnou montáž nebo vozidlo vjíždí a vyjíždí z různých vozovek nebo prodejců, jsou logistické operace a řízení těchto vozidel v zásadě stejně kontinuální jako výrobní linka. Vzhledem k technickým vlastnostem RFID může RFID číst více štítků současně. To je však právě nepříznivé pro sběr informací v a z různých fyzických vazeb logistiky vozidel. Čtení informací z elektronického štítku vozidla by mělo být také založeno na principu pořádku. Postupujte jeden po druhém. Proto je třeba vzít v úvahu směrovost čtení tagů. Čím vyšší jsou sekvenční požadavky na čtení, tím silnější jsou odpovídající požadavky na směrovost čtení.

3) Náklady na používání a životnost. Jako technologie schopná automatické identifikace se RFID používá již desítky let. V některých rozvinutých zemích, jako je Evropa a Spojené státy, byly systémy RFID úspěšně používány v různých oblastech, včetně výroby, logistiky a dalších průmyslových odvětví. příklad. Dosud však nedošlo k širokému uplatnění. Jedním z hlavních důvodů je, že aplikační náklady RFID nedosáhly očekávání. Nákladová cena je jedním z hlavních faktorů omezujících rozvoj technologie RFID. Aplikace založené na nástrojích navíc koncentrují aplikační náklady RFID do aplikačního podnikání, což ztěžuje sdílení nákladů prostřednictvím sdílení aplikací. Náklady na aplikaci RFID jsou také brány v úvahu při řízení logistiky vozidel, zejména náklady na elektronické štítky. Kromě toho je třeba vzít v úvahu také životnost RFID. Když jsou celkové pořizovací náklady jisté, výběr produktů s dlouhou životností může nepřímo snížit aplikační náklady.