Hyundai instaluje první automobilovou technologii založenou na otiskech prstů

Bezdrátové virtuální klíče způsobily revoluci v přístupu k vozidlu, ale nejsou ani zdaleka spolehlivé.

Již v roce 2012 výzkumníci zjistili, že značný počet modelů na trhu vybavených systémy bezklíčového startování má bezpečnostní slabiny, které by mohly ovlivnit běžné používání RFID čipů v systémech ochrany proti krádeži automobilů.

Chytrý systém RollJam, který vynalezl Samy Kamkar, hacker, který se v roce 2015 naboural do OnStar, dokáže zachytit první sadu hesel pro otevření dveří odeslaných klíčem s dálkovým ovládáním. Majitel, který neotevřel dveře auta, automaticky odešle druhou sadu hesel a RollJam zaznamená druhou sadu hesel. . Po zapsání dvou sad hesel tímto způsobem může hacker vstoupit do auta.

Klíč od auta a funkce automatického vstupu od Tesly opět podvracejí tradici. Například neexistuje žádný tradiční klíčový systém, spoléhá se výhradně na odemykání Bluetooth Low Energy z vašeho smartphonu a karty.

Brzy však vědci otestovali, že dálkový klíč od Tesly lze naklonovat a klonovaný dálkový klíč dokáže odemknout auto a nastartovat motor bez vědomí majitele.

Dříve někteří uživatelé také zjistili, že po zavření APP již nemohou otevřít dveře Modelu 3. Softwarová zranitelnost, nastavení a záměrné chování hackerů představují bezpečnostní hrozby pro klíče mobilních telefonů.

"Protože prostřednictvím pasivních vstupních systémů lze použít stále více metod ke krádeži více vozidel, nejen Tesly, zavádíme řadu bezpečnostních vylepšení, která našim zákazníkům pomohou snížit potenciál neoprávněného použití jejich vozidel." Tesla to uvedla v prohlášení.

Již dříve se Bentley ujalo vedení v používání rozpoznávání otisků prstů pro vybavení v autě a uvedlo na trh trezor pro rozpoznávání otisků prstů v autě pro majitele automobilů, který majitelům automobilů umožňuje bezpečně umístit cennosti na tajné místo v autě. Tesla již dříve vyvinula systém zadávání otisků prstů.

Hyundai považuje rozpoznávání otisků prstů za bezpečnější systém. Tento týden Hyundai oznámil, že nainstaluje první automobilovou technologii založenou na otiskech prstů na SUV Santa Fe 2019.

Systém bude obsahovat dva samostatné snímače otisků prstů – jeden na klice dveří a jeden na tlačítku zapalování. Řidiči musí projít dvěma skenery, aby mohli vstoupit a nastartovat vozidlo. Systém otisků prstů zároveň poskytne personalizovaná nastavení, jako je poloha sedadla, vnitřní teplota, infotainment a osvětlení atd.

Čtečka otisků prstů shromažďuje váš otisk pomocí polovodičové indukce, získává charakteristické hodnoty, vkládá je do CPU pro automatické uložení a porovnání a poté vydává různé pokyny.

Ale teoreticky se padělané otisky prstů stále mohou dostat do auta a šance na chybnou identifikaci je jedna ku 50 000. Podle Hyundai však systém měří kapacitu části špičky prstu a spojuje podpis se samotným otiskem prstu. Pokud tedy někdo použije falešný otisk prstu, auto by mělo být schopné rozpoznat, že to není skutečný řidič.

Hyundai Motor uvedl, že plánuje nejprve nasadit tuto technologii na vybraných trzích a Čína bude prvním trhem pro tuto technologii. Pokud se ukáže jako užitečné a bezpečné, bude pravděpodobně rychle zkopírováno.

Stejně jako u každé nové technologie není každý aspekt automobilové biometrie od začátku dokonalý. Problémy jsou také v rozpoznávání otisků prstů.

Rozpoznávání otisků prstů má vysoké požadavky na prsty a životní prostředí. Rozpoznávání otisků prstů nemusí fungovat v deštivých dnech. Tohle musel na mobilech zažít každý. Odemykání pomocí otisků prstů je obtížné, pokud máte mokré nebo zpocené prsty; Dalším bodem je, že bezpečnostní faktor odemykání otiskem prstu není příliš vysoký. Někteří vědci úspěšně prolomili rozpoznávání otisků prstů vytvořením falešných otisků prstů.

Trend vozů vybavených technologií rozpoznávání otisků prstů je ale skutečně stále zřetelnější.

Na severoamerickém autosalonu v roce 2018 Nissan představil nové SUV, které podporuje chytré řízení, koncepční vůz X motion, který využívá technologii rozpoznávání otisků prstů k odemykání dveří a nastartování vozu prostřednictvím snímače otisků prstů pro vylepšení bezpečnostních prvků vozu.

Během asijské výstavy CES 2017 předvedla Continental Group pokročilou biometrickou technologii, včetně systému aktivace otisků prstů.

OFILM Technology, tuzemská kotovaná společnost, dříve uvedl, že společnost také nasadila nové produkty, jako jsou systémy rozpoznávání otisků prstů ve vozidle. Další kótovaná společnost, Goodix Technology, také zkoumá použití produktů otisků prstů v klikách dveří automobilů a startovacích tlačítkách.

V současné době také velcí výrobci automobilů neustále zkoušejí různé biometrické systémy kontroly přístupu do vozidel ve vozidlech, aby odpovídaly různým behaviorálním nebo fyziologickým charakteristikám, aby realizovali automatizaci systémů monitorování kontroly přístupu. Biometrickou technologií může být rozpoznávání otisků prstů, skenování duhovky, rozpoznávání obličeje nebo rozpoznávání hlasu.

Systémy kontroly přístupu do vozidel, které využívají biometrii, se navíc snadno používají, rychleji zpracovávají požadavky a každý neoprávněný přístup lze snadno sledovat.

Globální automobilový průmysl neustále zkouší nové technologie, zejména automobilový a technologický průmysl, a spolupracují na nasazení vhodných biometrických řešení v automobilovém průmyslu. Biometrické údaje lze navíc používat u propojených vozů a dalších technologií, které budou v propojených autech v nadcházejících letech kritické.