Technologie a aplikace pro sledování procesu odbavených zavazadel na bázi RFID

Letiště Wuhan Tianhe zavádí technologii sledování RFID pro odbavená zavazadla od roku 2008, aby bylo dosaženo vysoce spolehlivého třídění během procesu odbavení. V roce 2014 letiště Wuhan modernizovalo původní štítky RFID a používalo jednorázové štítky na zavazadla RFID; v roce 2017 začal terminálový třídicí systém zavazadel T3 postupně budovat celoprocesní sledování zavazadel, realizující sledování celé cesty od odbavení až po sklad letadla.

1. Pozadí

Letiště Wuhan Tianhe bylo prvním svého druhu v Číně, které v roce 2008 použilo technologii sledování RFID pro odbavená zavazadla a dosáhlo 99% správného třídění odbavených zavazadel. V počátcích používání RFID používalo letiště Wuhan RFID karty typu IC, které bylo možné opakovaně číst a zapisovat. Na tuto kartu lze zapsat minimálně 100 000x a číst neomezeně krát v prostředí 22°C. Údaje jsou uchovávány po dobu 10 let.

Přestože IC RFID lze používat opakovaně, snižuje se tím náklady na používání RFID štítků. Při skutečném používání však byly zjištěny následující problémy:

1. Během používání bude karta RFID nevyhnutelně zmáčknuta zavazadlem, což způsobí ohnutí, deformaci a poškození štítku, což má za následek, že čtecí stanice RFID nebude schopna přečíst informace o zavazadlech v štítku. Podle neúplných statistik dosáhla míra poškození IC karet RFID na letišti Wuhan Tianhe v letech 2008 až 2013 15 %.

2. Kvůli nedostatku zařízení pro detekci čipů RFID a opatření pro řízení v rané fázi nebylo možné kontrolovat čipy RFID, které nesplňovaly standardy letiště Wuhan. V důsledku toho některé štítky RFID, které nesplňovaly normy, vstoupily do procesu použití, což způsobilo, že se čtecí stanice RFID občas abnormálně vypnula, což ovlivnilo správné třídění zavazadel.

3. Zaměstnanci odbavení udělali chybu operace, která vedla k selhání zápisu informací o zavazadlech, což mělo za následek nesprávné třídění zavazadel.

2. Opatření ke zlepšení

S popularizací technologie RFID výrazně klesla cena RFID čipů. Letiště Wuhan začalo používat jednorázové RFID štítky na zavazadla (viz obrázek 1) a odpovídající tiskárnu štítků pro zavazadla k implantaci RFID čipu přímo do zavazadlového štítku, což optimalizovalo provozní proces odbavovacího personálu a snížilo dopad lidských chyb na psaní informací. .

Od června 2014 mají všechny vnitrostátní odbavovací přepážky na letišti Wuhan Tianhe plně implementovány jednorázové RFID štítky na zavazadla a míra správné identifikace zavazadel může dosáhnout 99,8 %.

Od počátečního návrhu systému odbavení zavazadel na terminálu T3 na letišti Wuhan Tianhe v roce 2015 začala příslušná oddělení výstavby, provozu a údržby letiště Wuhan zkoumat celoprocesní systém sledování zavazadel založený na technologii RFID. V současné době se postupně zavádí celoprocesní systém sledování zavazadel. Po dokončení projektu bude moci sledovat celý proces od odbavení u přepážky pro cestující až po nákladní bránu letadla. V budoucnu se lze spolehnout na údaje o úplném sledování zavazadel pomocí RFID při poskytování služeb dotazování na zavazadla pro letecké společnosti a cestující, čímž se zlepší zážitek ze služby odbavení zavazadel cestujících.

V roce 2017 letiště Wuhan Tianhe integrovalo požadavky na design celoprocesního systému sledování zavazadel do konstrukce terminálového zavazadlového systému T3. V roce 2019 začalo letiště Wuhan Tianhe budovat celoprocesní zavazadlový systém. Použijte Elektronické štítky RFID, čtečky karet RFID, čtení čárových kódů a další technické prostředky k nasazení míst sběru dat v procesu doručení odchozích zavazadel a procesu vyjmutí z kabiny příchozích zavazadel, shromážděte relevantní data v každém odkazu odbavení zavazadel a dokončete rychlé skenování zavazadel. Potvrďte, že jsou zavazadla správně roztříděna. Prostřednictvím sběru informací je vytvořena cloudová datová platforma, která pracovníkům podpory zavazadel poskytuje monitorování v reálném čase, upozornění na zprávy a statistické analýzy a předchází chybám, aby se snížila pravděpodobnost abnormálního zavazadla. Cestující mohou v reálném čase kontrolovat polohu a stav svých zavazadel a zažít tak lepší zážitek ze servisu zavazadel.

3. Očekávané cíle

Systém úplného zpracování zavazadel implementovaný letištěm Wuhan Tianhe (obrázek 2) bude sledovat informace o zavazadlech během celého procesu od odbavení cestujícího na odbavovací přepážce až po cestujícího v cílové destinaci, který si zavazadlo vyzvedne. Každý klíčový uzel je dokončen pomocí technologie sledování RFID. Sběr dat o zavazadlech v reálném čase plně splňuje požadavky datových uzlů pro sledování zavazadel vyžadované IATA 753, zatímco reálnésdílení dat mezi spřízněnými stranami.

Po dokončení celého projektu sledování zavazadel lze dosáhnout následujících cílů:

1. Realizujte zápis a čtení zavazadlových štítků na přepážce, stejně jako záznam cesty v reálném čase ve scénářích, jako je potvrzení skluzu, potvrzení naložení zavazadel a potvrzení nákladního skladu letadla.

2. Dosáhněte 100% sledování cesty odchozích zavazadel. Každé zavazadlo lze sledovat v reálném čase, čímž se minimalizuje výskyt chybného zabalení, chybějících zavazadel a nesprávného zabalení.

3. Díky použití technologie RFID pro sledování lze realizovat celý proces automatizovaného třídění, efektivně snížit pracovní náročnost personálu třídícího zavazadla a zlepšit efektivitu třídění personálu.

4. Poskytujte v reálném čase upomínky na speciální zavazadla, abyste usnadnili včasné zpracování třídícím personálem.

5. Po načtení letu systém automaticky vygeneruje zprávu o údajích o zavazadlech, aby se předešlo chybám ve statistice údajů způsobeným lidskými chybami.

6. Na základě údajů o sledování zavazadel v rámci celého procesu lze leteckým společnostem a cestujícím poskytovat informace o trase zavazadel v reálném čase, což zlepšuje pohodlí služby dotazování na zavazadla.

7. Systém má funkci detekce zavazadel a dokáže rychle najít cílové zavazadlo mezi mnoha zavazadly.

8. Vybudovat propojenou datovou platformu pro sledování zavazadel, zavést jednotný standard zpráv pro sledování dat RFID a poskytovat služby údajů o zavazadlech leteckým společnostem a společnostem pro pozemní odbavování na letištích.

4. Návrh procesu

Aby bylo možné realizovat výše uvedené funkce, musí systém úplného sledování zavazadel nasadit několik míst sběru dat během procesu doručení odchozích zavazadel a procesu odjezdu příchozích zavazadel.

1. Proces odjezdu zavazadel (doručení zavazadel)

(1) Odkaz na odbavení a odeslání

Tento odkaz shromažďuje hlavně obrázky zavazadel, informace o vázaných zavazadlech a doplňuje a zlepšuje informace o speciálních zavazadlech, jako jsou VIP, nadměrná zavazadla a zavazadla odbavená u dveří. V současné době je všech 120 přepážek pro odbavení zavazadel v terminálu T3 vybaveno tiskárnami štítků RFID a jednorázovými flexibilními elektronickými štítky RFID.

Během procesu odbavení cestujících může tiskárna kromě tisku štítků zavazadel také zapisovat informace o zavazadlech do čipu zabudovaného do štítku na zavazadla RFID.

(2) Odkaz na bezpečnostní kontrolu

V současné době pokrývá systém třídění zavazadel T3 sběr dat bezpečnostních informací od úrovně 1 do úrovně 4 a postupně byla instalována automatická sběrná místa pro informace o zavazadlech bezpečnostní inspekce úrovně 5. Kromě toho zavazadlový systém nainstaloval pracovní stanice pro čtení RFID kódů (celkem 48 jednotek) v dalších důležitých informačních uzlech sledování zavazadel (AT, CT a zaváděcí linky třídicích strojů), jak je znázorněno na obrázku 3, aby bylo dosaženo úplného sledování trasy zavazadel v oblasti třídění zavazadel.

(3) Proces nakládání zavazadel

Na konci skluzu jsou ručně svázány informace o tahači a valníku a informace o naložených zavazadlech se shromažďují čtením RFID tagu zavazadla. V procesu nakládání zavazadel jsou zřízena dvě místa sběru informací pro opětovné potvrzení zavazadel a vázání přívěsu.

① Místo sběru informací o opětovném potvrzení zavazadel

Re-confirmation zavazadel je systém, který přidává potvrzovací odkaz na třídicím výstupu automatizovaného systému třídění zavazadel, aby se zabránilo ztrátě nebo nesprávnému umístění zavazadel. Vzhledem k použití RFID antén na tomto místě je zapotřebí pouze několik dalších operací k tomu, aby bylo v zásadě realizováno automatizované porovnávání informací o zavazadlech, čímž se snižuje možnost občasného chybného třídění zavazadel naložených do nesprávného letadla a zvyšuje se pravděpodobnost, že zavazadlo dorazí stejným letadlem jako cestující.

Když personál pro třídění zavazadel vezme zavazadla z třídícího skluzu, anténa ve spodní části skluzu (jak je znázorněno na obrázku 4) automaticky přečte informace o čárovém kódu zavazadel. Informační systém porovná načtený čárový kód zavazadla s aktuálně přiřazeným letem skluzu. , pokud je srovnání úspěšné, rozsvítí se kontrolní anténa zeleně a bzučí po dobu 1 sekundy a současně zaznamená informaci o poloze naloženého zavazadla ainformační obrazovka skluzu také zobrazí, že čárový kód byl zaveden; pokud se srovnání nezdaří, kontrolní anténa se rozsvítí červeně. Světlo se rozsvítí a zabzučí po dobu 3 sekund a současně se zaznamená informace o poloze zavazadla, které se objeví ve špatném skluzu. Na obrazovce s informacemi o skluzu se také zobrazí chyba čárového kódu.

②Sběr informací o vázání přívěsu na zavazadla

Třídící personál používá bezdrátový ruční terminál APP (jak je znázorněn na obrázku 5) ke skenování plochých RFID kovových štítků a RFID štítků zavazadel pomocí ručního terminálu RFID, aby přivázal zavazadla k přívěsu.

(4) Zavazadla opouštějící třídicí prostor

Na výstupu z oblasti třídění je instalována RFID anténa. Když vozidlo na ochranu zavazadel opustí třídící prostor, RFID automaticky přečte informace o tahači a valníku a zaznamená provozní informace přívěsu a valníku opouštějícího sklad.

(5) Proces nakládání zavazadel

Sbírejte informace o kabinových zavazadlech prostřednictvím nositelných zařízení (čtecí vesty RFID). Využijte sílu vysokofrekvenčních signálů k rychlému nalezení zavazadel v kabině.

2. Proces vstupu zavazadel (odjezd zavazadel)

(1) Zavazadla opouštějící kabinu

Třídicí personál spojuje informace z tabletu traktoru se svými ručními sluchátky a shromažďuje informace o zavazadlech mimo kabinu pomocí nositelných zařízení (rukavice pro skenování kódu).

(2) Vstupte do oblasti třídění

RFID anténa je instalována u vstupu do třídícího prostoru pro čtení informací o tahačích a valnících vstupujících do třídícího prostoru a zaznamenávání provozních informací o přívěsech a valnících opouštějících sklad.

(3) Doručování zavazadel

V prostoru pro třídění zavazadel třídící personál používá nositelná zařízení ke shromažďování informací o umístění zavazadel.

(4) Vizualizace zavazadel

V prostoru příletu jsou instalovány kamery. Cestující mohou během čekání na zavazadla u kolotoče sledovat, zda je vykládka standardizovaná.

(5) Výdej zavazadel

Když zavazadlo dorazí na vyzvedávací plochu karuselu, personál může rychle ověřit vyzvednuté zavazadlo prostřednictvím příručního terminálu.

5. Efekt implementace

V současné době je projekt úplného sledování zavazadlového systému zaváděn postupně, jak bylo plánováno. Systém třídění zavazadel, nakládání zavazadel a vizualizace příjezdových zavazadel byly dokončeny a uvedeny do provozu. Projekty shromažďování dat, jako je vjezd a výstup zavazadlového přívěsu, nakládání a vykládání kabinových zavazadel a umístění příletových zavazadel, neustále postupují.

Pokud jde o použití některých systémů, které byly dokončeny v aktuálním projektu úplného sledování zavazadel, míra sledování zavazadel dosáhla očekávání návrhu a informace o sledování zavazadel pokrývají vše od odbavovací přepážky až po přívěs pro zavazadla. Třídicí personál každé letecké společnosti se může dotazovat a porozumět přesné cestě zavazadel, což usnadňuje nakládání zavazadel a vyhledávání zavazadel, minimalizuje chybné zabalení a chybějící zavazadla a zlepšuje cestující' cestovatelský zážitek.

6. Plánování budoucnosti

V pozdější fázi letiště Wuhan Tianhe prolomí blokování dat v každém spojení, uvědomí si propojení a interoperabilitu dat sledování zavazadel v průběhu celého procesu a vytvoří komplexní cloudovou platformu služeb pro informace o zavazadlech, aby vyhovovaly Obchodním potřebám následných dotazů cestujících, sledování informací o zavazadlech a převozu zavazadel mezi leteckými společnostmi.

Na základě cloudové platformy informačního systému bude letiště Wuhan Tianhe dále optimalizovat stávající model kolaborativního provozu zavazadel, definovat obchodní logiku kolaborativního rozhodování a zavést obchodní (datové) standardy a technické specifikace pro kolaborativní provoz na letišti. Kromě toho mohou příslušné garanční jednotky optimalizovat proces pomocí dolování a analýzy dat na cloudové platformě, a tím zlepšit kvalitu služeb a zlepšit celou úroveň letištních zavazadel.

S rozvojem technologie internetu věcí bude mít RFID širokou škálu aplikačních scénářů ve službách civilního letectví, údržbě zařízení, výrobním provozu.s a bezpečnostní opatření. Letiště Wuhan Tianhe poskytne cestujícím lepší služby, aktivně vybuduje „chytré letiště“ a využije více zařízení RFID k obohacení svých aplikací na letišti.