RFID se používá v železniční logistice chladného řetězce

Jak všichni víme, železniční doprava je vhodná pro dálkovou a velkoobjemovou přepravu zboží. Naše země má rozlehlou rozlohu a oblasti výroby a prodeje chlazených potravin jsou daleko od sebe. To poskytuje příznivé vnější podmínky pro rozvoj logistiky chladícího řetězce po železnici. Soudě ze současné situace je však objem chlazené přepravy po železnici v mé zemi malý, tvoří méně než 1 % celkové společenské poptávky po chlazené přepravě, a výhody železnice v dálkové přepravě nejsou plně využity.

Tento článek hluboce pojednává o aplikaci technologie RFID v oblasti železniční logistiky chladných řetězců po dokončení železničního logistického centra chladných řetězců.

Co dokáže RFID v železniční logistice studeného řetězce

1. Hlavní problémy tradičního modelu

1. Proces přepravy není transparentní

Za účelem snížení nákladů mohou přepravní společnosti třetích stran chladicí stroj během přepravy vypnout a znovu zapnout, když se chystají dorazit na místo určení. Nemohou dosáhnout úplného chladícího řetězce. Když bylo zboží doručeno, ačkoli bylo na povrchu dobře zmrzlé, kvalita se ve skutečnosti zhoršila.

2. Uložené procedury nejsou transparentní

Kvůli nákladům mohou skladové společnosti zapínat zařízení během období s nízkou spotřebou energie v noci a odstavovat zařízení během dne, což způsobí kolísání teploty chladírenského skladu o více než 10 °C a snížení kvality potravin.

Tradiční metodou monitorování je použití záznamníků teploty k měření. Tato metoda vyžaduje síťový a ruční zásah pro export dat a data jsou v rukou dopravce a skladové společnosti. Pokud chce majitel nákladu data získat, bude to těžké. V současnosti některé velké tuzemské farmaceutické společnosti a potravinářské společnosti raději investují velké finanční částky do vybudování vlastních chladírenských a přepravních vozových parků, než aby využívaly služeb externích logistických společností s chladícím řetězcem, což je samozřejmě extrémně nákladné.

3. Neplatná přeprava

Když přepravní společnost vyzvedne zboží od výrobní společnosti, pokud nemůže přepravit zboží na paletě, pracovníci musí přesunout výrobky z palety do chladírenského vozu; poté, co zboží dorazí do skladu nebo maloObchodu, musí pracovníci zboží vyložit z chladírenského vozu a uložit na paletu. Tato operace může snadno způsobit poškození obalu a ovlivnit kvalitu zboží.

4. Nízká efektivita řízení skladu

Při vstupu nebo výstupu ze skladu je potřeba nejprve poskytnout papírové doklady a poté je zadávat do počítače ručně, což je neefektivní a má vysokou chybovost.

5. Plýtvání lidskými zdroji

Nakládka, vykládka a paletizace zboží vyžaduje hodně práce.

2. Optimalizační strategie

1. Vybudovat moderní železniční logistické centrum chladícího řetězce, které bude poskytovat celou řadu služeb od přepravy, skladování, třídění a distribuce zboží.

2. Paletová aplikace založená na technologii RFID, její zavedení do oblasti logistiky chladného řetězce (tj. elektronické štítky jsou zabudovány do palety). Pro zlepšení úrovně řízení logistiky a snížení logistických nákladů má velký význam realizace paletové elektronické informatizace.

3. Představte koncept sdílení palet. Palety s vloženými teplotními štítky jsou poskytovány zdarma nebo pronajaty kooperativním výrobcům, aby bylo dosaženo konzistentní přepravy paletových operací v logistickém centru železničního chladícího řetězce, zlepšila se efektivita logistiky a snížily náklady.

3. Optimalizovaný model logistiky chladícího řetězce

1. skladování

Při skladování jsou základní informace o paletě zboží (včetně data výroby, typu, hmotnosti atd.) svázány a zapsány přes ruční terminál.

2.Doprava

Zboží je přepravováno společně s paletou. Teplotní senzor v elektronickém štítku může kdykoli shromažďovat informace o teplotě a přenášet je do podniku v reálném čase prostřednictvím GPRS, takže manažer podniku může zachytit teplotní situaci v autě.vztek při sezení u počítače. Jakmile dojde k abnormalitě, systém spustí automatický alarm.

3. Skladování

Vysokozdvižný vozík odebírá zboží a palety společně a umísťuje je na dopravní linku. Detekční dvířka jsou vybavena pevnou čtečkou. Když štítky RFID na nákladních boxech a paletách vstoupí do dosahu záření čtečky, lze je přečíst. Obsluha si pouze musí zkontrolovat základní informace před obrazovkou, není potřeba zboží ručně vybalovat a kontrolovat.

4. Odjezd ze skladu

(1) Distribuce. Po obdržení objednávky zajistěte třídění zboží a aktualizujte RFID informace paletového zboží. Vytříděné zboží bude naloženo do nových palet a informace budou vázány na RFID tagy. Po převzetí podnikem jsou palety přivezeny zpět skladovým střediskem.

(2) Společnost si jej vyzvedne sama. Pracovníci vykládají zboží přímo z palet a nakládají na přepravní vozy (v tuto chvíli není potřeba zajišťovat palety).

4. Očekávané účinky

1. Zvýšit transparentnost řízení chladicího řetězce. Díky jedinečným charakteristikám kódu RFID jej lze použít ke sledování zboží v celém chladícím řetězci.

2. Zjednodušit provozní proces a zlepšit efektivitu logistiky. Vkládání RFID štítků na palety a používání automatizovaného zařízení k odesílání zboží ze/do skladu nejen snižuje pracnost, ale také šetří čas.

3. Zlepšit kvalitu zásob. Spolupracujte se systémem řízení skladu, abyste dosáhli zásob v reálném čase a zajistili přesnost.

4. Snižte náklady a zvyšte příjmy. RFID se používá pro řízení zásob, což může snížit ruční kontrolu a zajistit bezpečnost a přesnost kvality skladovaného zboží. Sdílení palet může snížit náklady na přepravu a zlepšit konkurenceschopnost železničních logistických center studeného řetězce.

V. Závěr

Aplikace technologie RFID přinesla obrat v informatizaci a inteligentním řízení logistických center chladícího řetězce. S postupujícím vývojem technologie bude RFID více využíváno v celém dodavatelském řetězci chladícího řetězce.