Airbus testuje levné řešení RTLS RFID

Evropský výrobce letadel Airbus testuje RFID řešení využívající aktivní RTLS RFID technologii, která nevyžaduje použití baterií. Francouzský startup nabízí systém pro poskytování 2D nebo 3D informací o poloze pomocí levných pasivních ultra-vysokofrekvenčních (UHF) RFID tagů, čteček majáků a hostovaného nebo vyhrazeného serverového softwaru pro správu čtení. data.

Jedná se o společnost zabývající se vnitřními systémy polohování, která byla založena před rokem, aby řešila problémy v továrnách a skladech, které stávající RFID systémy nedokážou správně vyřešit. Zakladatelé a generální ředitelé společnosti mají za sebou desetiletí technologického a inovačního zázemí. Společnost založili s cílem vyvinout software, který pomáhá průmyslovým, výrobním a logistickým společnostem sledovat Nástroje, zařízení, suroviny, spotřební materiál a hotové zboží.

Současná řešení pro automatizované určování polohy jsou k dispozici v aktivních scénářích RTLS, které vyžadují štítky napájené bateriemi, i v pasivních systémech, které detekují pouze umístění štítku v oblasti nebo když se štítek pohybuje portálem. V druhém případě pasivní systém nemůže poskytnout podniku dostatečné informace o umístění nástrojů a spotřebního materiálu. Tento typ systému může poskytovat pouze naposledy načtená data.

U většiny aktivních řešení RTLS musí být štítky napájeny bateriemi, takže jsou drahé, objemné a vyžadují běžnou údržbu. Pro většinu výrobců nebo skladů, které chtějí sledovat tisíce nebo dokonce miliony označených položek, není tento typ systému proveditelný.

Společnost je držitelem čtyř patentů na systém. "Naše řešení je první, které sleduje miliony tagů v drsných kovových prostředích," řekl.

Tagy jsou napájeny majákem, který vysílá UHF RF signály do všech tagů v rozsahu 30 až 50 metrů (98 až 164 stop). Posílají pouze energii, nikoli jedinečné identifikátory nebo dotazy. Tyto štítky jsou námi navrženy a vyráběny výrobci třetích stran, s vestavěnými čipy poskytovanými "předními výrobci IC". Štítky mohou čerpat energii z majáku a odesílat jedinečné ID číslo pouze při napájení, aniž by konkrétně odpovídaly na dotazy. Provozní výkon majáku je mnohem nižší než u tradičních pasivních RFID čteček a může pracovat v kovovém prostředí. "Pasivní UHF signály vysílané v kovovém prostředí jsou méně spolehlivé, protože odrazy mohou způsobit vícecestné rádiové signály," podotýká.

V systému maják jednoduše posílá energii, přijímá RF signál z tagu a předává tato data zpět na server přes Wi-Fi připojení nebo pomocí přenosové technologie dle výběru zákazníka. Tělo majáku je napájeno ze zásuvky. Tato data lze číst ze serveru zákazníka nebo serveru SaaS. V obou případech software používá triangulační algoritmus k analýze polohy tagu, poskytuje řídicí panel polohy v reálném čase a hlášení a analýzy, které zákazníci vyžadují. Tagy mohou dosáhnout delších čtecích rozsahů díky nízké energii požadované čtečkou a eliminaci odrazů.

Airbus a další nezveřejněné společnosti provedly dvě pilotní nasazení systému.

V projektu nasazení se technologie používá ke sledování umístění nástrojů používaných ve výrobě. Vysvětlil, že ke každému nástroji byly připevněny štítky RFID a štítky fungovaly dobře. Airbus používá software nejen k identifikaci, kde se nástroje v továrně pohybují, ale také k analýze toho, jak dlouho zůstávají na konkrétních místech, což naznačuje, že se položky používají. Systém sleduje dobu používání a odešle upozornění správci, když nástroj potřebuje kalibraci.

Pokud společnosti používají verzi systému SaaS, mohou také získat aplikace pro Android nebo iOS. Uživatelé mohou zobrazit polohu požadovaného nástroje na mapě.

Technologie se také používá pro správu náhradních dílů a hotových výrobků. V tomto případě mají zásoby připevněné štítky RFID. Majáky ve skladových prostorách mohou přijímat přenosy štítků, identifikovat umístění štítků ve skladu a poskytovat tyto informace zaměstnancům společnosti. Pomocí této technologie mohou společnosti vidět nejen umístění položek v reálném čase, ale také jejich nadměrné používání. Mohou také používat data k optimalizaci plánů vychystávání, aby byly operace skladu efektivnější. Toto řešení může snížit neefektivní pohyb materiálů.

Pro správu nástrojů tato technologie šetří uživatelům náklady na výměnu nástrojů a náklady na hledání nesprávně umístěných nástrojů. Tato technologie také zlepšuje systém sledování kalibrace, aby bylo zajištěno, že nástroje budou kalibrovány včas. Z hlediska řízení dílů a produktů ve skladech technologie také snižuje mzdové náklady whPracovníci tráví při vychystávání příliš času.

Flexibilní štítek má tloušťku 4 mm (0,16 palce) a délku a šířku 6 cm (2,4 palce). Beacon je zhruba poloviční než MacBook, ale o něco tlustší. Software poskytuje rozhraní pro programování aplikací (API), které uživatelům nebo instalačním technikům poskytuje systémovou integraci technologie lokalizace RFID a plánování podnikových zdrojů (ERP).