Průzkum RFID inteligentní výroby a RFID inteligentní logistiky

1. Pozadí konstrukce inteligentní logistiky RFID

1. Inteligentní výroba RFID je směr transformace

V posledních letech čelil automobilový průmysl mnoha výzvám, jako je nadměrná kapacita, poptávka zákazníků po diverzifikaci a personalizaci produktů, rostoucí náklady na suroviny a práci a klesající ziskové marže. Tradiční metody řízení a provozní modely zjevně narážely na úzká místa.

Vzestup chytré výroby RFID nepochybně přinesl nové příležitosti pro transformaci a rozvoj automobilového průmyslu. S rychlým rozvojem internetu prošly vzorce myšlení lidí rušivými změnami; vývoj a vyzrálá aplikace různých nových technologií zároveň posune business intelligence na novou úroveň a umožní realizaci umělé inteligence. Tyto dopady na automobilový průmysl se rozšířily z automobilových produktů na celý automobilový průmysl. Mnoho automobilových společností po celém světě aktivně dokončuje transformaci a SAIC-GM jako lídr čínského automobilového průmyslu není výjimkou.

Ve skutečnosti byl SAIC-GM v počátcích založení společnosti založen na pokročilé technologii a vysoké míře automatizace a měl kompletní informační systém pro podporu efektivních Obchodních operací. Společnost také pokračuje v inovacích během svého vývojového procesu, pokračuje v zavádění pokročilých výrobních technologií a procesů, zvyšuje investice do automatizace, digitalizace a inteligentních zařízení a neustále upevňuje své přední výrobní výhody. Dá se říci, že 20 let akumulace položilo pevný základ pro SAIC-GM pro implementaci RFID inteligentní výroby.

Celý inteligentní výrobní systém SAIC-GM RFID se skládá z inteligentních systémů, inteligentních produktů, inteligentního výzkumu a vývoje, inteligentního designu, inteligentní výroby, inteligentní kvality, inteligentního prodeje, inteligentních služeb a inteligentní logistiky RFID, zahrnující výzkum a vývoj produktů, výrobní procesy a zařízení. Inženýrský vývoj, výroba a výroba, logistický provoz a řízení, kontrola kvality, marketing a poprodejní servis atd. SAIC-GM nasadilo celkové digitální a inteligentní aplikační postupy v každém z výše uvedených obchodních spojení a bude je postupně postupně rozvíjet.

2. Nastal čas pro rozvoj chytré logistiky RFID

Logistika jako klíčová součást výroby automobilů také čelí velkému tlaku. Zlepšení efektivity logistiky podle tradičního modelu se blíží úzkému hrdlu a je třeba hledat průlomy; poptávka na trhu a nabídka produktů musí být přesněji a rychleji propojeny, což klade vyšší požadavky na dodavatelský řetězec a logistiku; náklady na pracovní sílu rostou, půdní zdroje jsou vzácné a ceny se neustále zvyšují atd. faktory, které vedou k výraznému nárůstu nákladů na logistiku; rozvíjející se průmyslové společnosti mají jedinečné výhody internetových zdrojů a automobilová logistika čelí hrozbě přeshraniční konkurence. V této souvislosti automobilová logistika stále více začleňuje "inteligentní" požadavky.

Kromě toho v posledních letech neustálý nástup automatizačních zařízení, inteligentních robotů a nových řídicích technologií, stejně jako neustálý vývoj a vyspělost pokročilých technologií, jako je internet věcí, vizuální rozpoznávání, analýza velkých dat, cloud computing a strojové učení, poskytly příležitosti pro rozvoj chytré logistiky RFID. Dobrá příležitost.

Pro SAIC-GM je inteligentní transformace logistiky cílem společnosti zachovat si své výhody a pokračovat v pohybu vpřed. Je také důležitou součástí podpory hladkého rozvoje podnikové inteligentní výroby RFID. Na druhé straně bude SAIC-GM, jako lídr řetězce automobilového průmyslu, také koordinovat a řídit společný rozvoj dodavatelských a navazujících řetězců automobilového průmyslu prostřednictvím rozvoje strategií chytré logistiky RFID.

2. Robustní plán rozvoje digitální logistiky

Hlavní vývojová linie SAIC-GM RFID inteligentní logistiky se zaměří na pět směrů: modularizaci, automatizaci, digitalizaci, networking a inteligenci. Realizace digitalizace je považována za základ inteligentní transformace. V roce 2015 SAIC-GM na základě strategie rozvoje chytré výroby RFID společnosti SAIC-GM formuloval dodavatelský řetězec a logisticképlán digitálního rozvoje cs provést globální digitální transformaci tradičních obchodních procesů v celém logistickém procesu; zároveň se spoléhá na automatizované logistické vybavení, snímací technologii, materiál/služby Pokročilé technologie, jako jsou sítě, velká data a inteligentní optimalizační algoritmy, se používají k inteligentní transformaci některých logistických podniků a systémů, aby prozkoumávaly a nacházely průlomové body v tradičních podnicích a nové body růstu zisku, čímž pokládají pevný základ pro transformaci a modernizaci chytré logistiky RFID.

Panorama digitální strategie SAIC-GM

1. Pochopit charakteristiky automobilového dodavatelského řetězce a podporovat digitalizaci logistiky

(1) Obchodní řetězec je dlouhý, má mnoho článků a má široký rozsah

Za operace řízení dodavatelského řetězce a logistiky SAIC-GM odpovídá oddělení řízení výroby a logistiky. Její podnikání pokrývá celý obchodní řetězec včetně plánování výroby, přípravy materiálu, příchozí logistiky, tovární logistiky a logistiky mimo továrnu; včetně řízení výrobního plánu, řízení plánů dílů, řízení zásob, řízení dodavatelského řetězce, řízení přepravy materiálu, řízení skladování, řízení regálů, obalový design, přeprava vozidel a další obchodní vazby; předmět podnikání zahrnuje téměř všechna oddělení ve společnosti (marketing, nákup, finance, strojírenství, výroba, kvalita atd.), společnost zahrnuje dodavatele dílů (včetně tuzemských a zahraničních) a poskytovatele logistických služeb (včetně pozemní dopravy, námořní dopravy, letecké dopravy atd.).

(2) Velký počet systémů a špatné propojení

Vzhledem ke složitosti dodavatelského řetězce je konstrukce a aplikace informačního systému SAIC-GM také poměrně složitá. Konkrétní projevy jsou následující: za prvé, společnost má mnoho obchodních oddělení a každé oddělení zahrnuje a používá více než 30 systémů; za druhé, v minulosti byly systémy každého obchodního oddělení vyvíjeny nezávisle a vzájemné propojení a interoperabilita nebyly silné, což mělo za následek odlišnou účinnost každého systému; za třetí, každý systém nezachycuje data ze stejného datového fondu ve stejnou dobu, což má za následek informační asymetrii.

2. Vybudovat propojený digitální informační systém

Aby bylo dosaženo efektivního propojení mezi upstream a downstream dodavatelského řetězce, musí SAIC-GM podporovat digitální transformaci všech aspektů tradičních obchodních toků ze dvou aspektů: za prvé, odblokování celého obchodního řetězce, a za druhé, odblokování celého informačního toku. Za tímto účelem SAIC-GM přijala přístup k podnikové architektuře s cílem organizovat, rozkládat, navrhovat, budovat, integrovat a rozšiřovat obchodní architekturu, aplikační architekturu, datovou architekturu a další obsah, aby vytvořila komplexní globální plán, který zajistí, že každý digitální informační systém bude v souladu s požadavky oddělení. Strategie, podnikání a požadavky na vývoj technologií jsou vzájemně propojeny; zároveň je v návrhu IT architektury přijat datový modulární design, aby bylo zajištěno, že při budoucích úpravách relevantních systémů bude třeba upravit pouze charakteristické moduly bez dopadu na ostatní systémy. .

Ni Bin představil celkové uspořádání architektury chytré továrny na příkladu továrny Cadillac společnosti SAIC General Motors. Továrna používá technologii průmyslového Ethernetu k poskytování širokopásmového síťového přístupu pro základní výrobní zařízení. Senzory, akční členy a další zařízení na vrstvě zařízení jsou všechna připojena k systému prostřednictvím průmyslového Ethernetu; v řídicí vrstvě se produkty PLC používají k realizaci integrovaného řízení procesních a bezpečnostních zařízení a na místě je nasazeno velké množství produktů HMI na bázi PC nebo panelů, které poskytují v reálném čase informace o provozním stavu výrobního zařízení a informace o procesu a umožňují dálkové ovládání; na úrovni dílen je nasazen systém MES, který má funkce jako monitorování výrobního procesu, monitorování zařízení, plánování a rozvrhování výroby, řízení logistických operací a sběr a sledovatelnost informací o kvalitě. a propojeny směrem nahoru s podnikovým ERP systémem; na podnikové úrovni jsou v závislosti na obchodním řetězci a funkční dělbě práce nasazovány systémy založené na ERP a další související systémy, aby bylo dosaženo pokrytí systémovými funkcemi celého obchodního řetězce.

V budoucnu, protože továrna nadále investuje do výstavby of Internet věcí bude připojeno více senzorů a zařízení na vrstvě vybavení a kontrolní vrstvě a bude potřeba shromáždit a přenést více dat pro zpracování a analýzu; na úrovni dílen a podniku bude podporována analýza velkých dat a aplikace vizualizačních Nástrojů, které pomohou identifikovat příležitosti k optimalizaci v propojeních obchodních operací a využívají technologie, jako je analýza digitálního modelování a inteligentní algoritmy, k prozkoumání pokročilých aplikací, jako je inteligentní plánování výroby, inteligentní dispečink a inteligentní optimalizace; na každé úrovni budou kombinovány specifické potřeby projektu. Provádět upgrady výkonu komunikační sítě a nasazovat příslušné podnikové aplikace.

3. Průzkum výstavby inteligentního logistického systému RFID

Podle Ni Bina se na základě úvah o kontrole nákladů a kontrolovatelnosti rizik propagace výstavby inteligentního logistického systému RFID SAIC-GM nesoustředí na určitou výrobní základnu nebo určitou továrnu, ale využívá globální zdroje k výběru vhodných projektů v různých oblastech. Továrny na čtyřech místech budou pilotovány samostatně a po úspěchu bude plně propagováno ve čtyřech továrnách. Od implementace strategie chytré logistiky RFID před dvěma lety provedla SAIC-GM samostatné pilotní projekty v oblasti digitální technologie a inteligentního logistického vybavení RFID, čímž položila pevný základ pro komplexní transformaci a modernizaci chytré logistiky RFID.

1. Aplikace a průzkum digitální technologie

SAIC-GM pokračuje v zavádění aplikací digitálních technologií v plánování a rozvrhování výroby, příchozí logistice, tovární logistice, řízení rozšíření dodavatelského řetězce a dalších aspektech na podporu digitální a inteligentní transformace logistiky.

(1) Technologie digitálního plánování výroby

V roce 2016 SAIC-GM poprvé v tuzemském automobilovém průmyslu aplikovala technologii digitálního plánování výroby při lisování. Rozvrh výroby lisovny je typickým matematickým modelem malých sérií, více okrajových podmínek a více omezení. Současně, pod různými faktory, jako je dlouhá doba výměny formy, vysoká frekvence a nejistá místa skladování, jsou ručně zvažovaná omezení omezená. Efektivita plánování výroby je nízká. SAIC-GM přeměnil tradiční ruční plánování výroby na digitální plánování výroby, které může výrazně zkrátit čas potřebný pro plánování výroby a rychle reagovat na změny poptávky výroby; snížit plochu oblasti zásob materiálu, zlepšit využití místa a dosáhnout štíhlého řízení zásob; racionálně uspořádat a přidělit personál, zlepšit efektivitu práce plánovaných zaměstnanců, míru využití zařízení a efektivitu výroby a může sladit přetečení a nedostatek výrobní kapacity, snížit veřejnou sílu a snížit různé náklady na logistické operace.

Po získání zkušeností s digitálním plánováním v lisovně Jinqiao v Pudongu a další optimalizaci algoritmu bude SAIC-GM v roce 2018 postupně propagovat technologii v závodech na pohonné jednotky a montáže vozidel a poté ji plně zavede ve čtyřech továrnách.

(2) Technologie vnitřního polohování

SAIC-GM poprvé použila technologii vnitřního polohování v oblasti logistiky výroby automobilů a spolupracovala s různými pokročilými technologiemi snímání, jako je automatické skenování, aby realizovala digitální sledování a analýzu lidí, strojů a materiálů, optimalizovala krmné cesty, zlepšila efektivitu personálu, maximalizovala využití zařízení a dosáhla štíhlé výrobní zásoby účinně podporuje výstavbu digitálních továren.

(3) Inteligentní technologie odeslání

Je to poprvé v tomto odvětví, kdy se pokoušíme použít inteligentní plánovací algoritmy. Prostřednictvím globálního plánování zdrojů v příchozí logistice, tovární logistice a dalších propojeních dokáže efektivně sladit materiálové potřeby a logistické zdroje a dosáhnout tak výrazného zlepšení celkové efektivity logistiky.

(4)Technologie simulace

V současné době se simulační software většinou používá pro plánování továren nebo vývoj produktů a simulační technologie pro kombinovaný provoz všech automatizačních zařízení v celém procesu je zatím prázdná. SAIC-GM zkoumá použití simulačního softwaru při celkovém plánování logistického systému k simulaci úzkých míst v celém logistickém procesu, předpovídání riziks a simulujte více řešení, abyste našli optimální řešení.

(5) Aplikace úzkopásmové technologie při sledování zásobníků a regálů

SAIC-GM využívá úzkopásmovou technologii China Mobile a integruje modul GPS. Dokud má mobilní telefon signál, může sledovat a přenášet polohu, stav a další informace o nádobách a regálech a realizovat tak kompletní řízení životního cyklu přihrádek a regálů. Aplikace této technologie je v současné době ve fázi průzkumu.

2. Aplikace a průzkum RFID inteligentních logistických zařízení

V procesu budování inteligentního logistického systému RFID SAIC-GM nadále podporuje úroveň automatizace logistiky tím, že se zaměřuje na osm hlavních provozních vazeb, včetně vstupu do továrny, příjmu, skladování, třídění, on-line, off-line, expedice a opuštění továrny. V současnosti se nejčastěji používají tyto automatizované logistické systémy:

(1) Automatická trojrozměrná Knihovna

SAIC-GM otestoval různé formy trojrozměrných skladů, včetně raketoplánů a zakladačů, v několika továrnách na svých čtyřech základnách pro automatizaci různých standardizovaných velkých součástí a sestav, včetně motorů a převodovek. skladování, zlepšení využití skladových ploch a efektivity logistického provozu.

Automatická trojrozměrná knihovna

Automatizované trojrozměrné sklady se v současnosti v automobilovém průmyslu používají jen zřídka, hlavně proto, že specifikace a velikosti automobilových dílů se velmi liší, což ztěžuje dosažení vysoce účinných aplikací. S tím, jak rostou náklady na pozemky a mzdové náklady, se však aplikace automatizovaných trojrozměrných skladů stala trendem.

(2) Inteligentní nové AGC

SAIC-GM se ujala vedení v pilotním zavádění mezinárodně pokročilého inteligentního nového AGC pro dokončení online provozu automatické přepravy materiálů. Na rozdíl od tradiční magnetické kolejové navigace AGC se inteligentní AGC může otáčet o 360 stupňů na místě téměř bez poloměru otáčení. Nevyžaduje husté skládání komponentů vedle linky, což zvyšuje efektivitu online provozu.

V současné době se nové inteligentní AGC široce používá v odvětví expresní logistiky, ale méně v odvětví logistiky automobilů. Zároveň SAIC-GM při aplikaci AGC také zjistil, že vzhledem k tomu, že celkové balení některých dílů v automobilovém průmyslu váží více než jednu tunu a současná nosná kapacita AGC je omezená, není ještě schopen automaticky uvést všechny díly do provozu. SAIC-GM komunikuje s předními společnostmi, jako jsou Siasong, Hikvision a Gizhijia, v naději, že v budoucnu učiní technologické průlomy.

(3) Bezpilotní vysokozdvižný vozík

SAIC-GM použil laserem naváděné bezpilotní vysokozdvižné vozíky ve svých pobočkách Jinqiao a Wuhan v Pudongu k realizaci automatického vstupu a výstupu materiálů, což umožňuje částečně bezobslužné operace ve skladu. Významně se zlepšila efektivita logistiky a v budoucnu se zvýší investice.

(4) Inteligentní sběrací robot

Poprvé v automobilovém průmyslu společnost SAIC-GM představila inteligentního vychystávacího robota, který automaticky vybírá díly střešního okna, čímž zlepšuje efektivitu třídění. Na flexibilním výrobním místě je třeba materiály třídit. SAIC-GM využívá inteligentního vychystávacího robota k automatickému uchopení světlíku a jeho umístění na regál s materiálem a uspořádání zakázky podle plánu výroby. Nakonec AGC přetáhne materiálový regál na linku, čímž realizuje bezobslužné vychystávání světlíku a on-line provoz.

Inteligentní třídicí robot Skylight

Kromě toho SAIC-GM také využívá automatizační zařízení k realizaci automatického skenování, automatického balení a automatického krátkého nakládání celých palet materiálů; nezávisle vyvíjí bezpilotní přívěsy pro realizaci bezpilotního automatického přesunu materiálů mezi továrnami na konci expedice; prostřednictvím strojních dopravních řetězců Aplikace ve velkém měřítku pro zlepšení efektivity koncových operací příjmu materiálu; používání technologií, jako je automatické skenování, trojrozměrné sklady vozidel a automatické mytí automobilů ke zlepšení efektivity provozu logistiky vozidel; kromě toho byl vytvořen hardwarový řídicí systém pro dosažení jednotné správy a řízení různých automatizačních zařízení. Ovládání aZpočátku realizovat provoz bezobslužného skladu.

4. Potíže a řešení

V procesu propagace chytré logistiky RFID společnosti SAIC-GM je poprvé vyzkoušeno mnoho nových technologií a nových modelů v odděleních, společnostech a dokonce i v průmyslových odvětvích. Neexistují žádná zralá řešení, která by se dala použít, a čelí mnoha obtížím a výzvám. V reakci na tyto technické potíže na jedné straně SAIC-GM vytvořil odpovídající platformové organizace v rámci oddělení, které integruje různé odborníky z oddělení, aby se zaměřili na technické problémy; na druhé straně prostřednictvím spolupráce se strategickými dodavateli, spolupráce mezi průmyslem, univerzitami a výzkumem atd., půjčováním si Assist s různými externími zdroji, aby projekt pokročil.

Navíc kvůli omezením podnikových zdrojů a podmínek pracovní síly je nemožné, aby všechny logistické systémy a provozní vazby podporovaly zpravodajství společně. Při konstrukci chytré logistiky RFID je také třeba zvážit, jak najít rovnováhu mezi technologií a náklady a identifikovat průlomy. SAIC-GM usiluje o štíhlou chytrou logistiku RFID využívající nejnižší náklady k dosažení optimálních řešení. Aplikace všech nových technologií a nových modelů má v konečném důsledku přinést výhody. Proto poté, co SAIC-GM vytvořil celkový plán rozvoje chytré logistiky RFID, vyřešil, které podniky v celém obchodním procesu mají systémy, a našel nejkritičtější odkazy, které je třeba vyzkoušet jako první. Například příchozí a odchozí logistika je nejsložitější a představuje nejvíce logistických nákladů. I 1% zlepšení přinese značné výhody, a tak se staly středem zájmu výstavby chytré logistiky RFID. Existuje také několik relativně jednoduchých a snadných podniků, které můžete vyzkoušet jako první. Zjednodušeně řečeno, kroky k inteligentní transformaci logistiky mají dosáhnout vysokých výnosů

Nejprve budou podporovány podniky s vysokou návratností a rychlými výhodami; některé relativně rozsáhlé a obtížné odkazy budou podporovány pomocí konceptu "rychlého běhu v malých krocích a rychlého opakování".

Nakonec stojí za zmínku, že v procesu pilotáže a ověřování nových technologií nevyhnutelně dojde k určitým oklikám. Vedení SAIC-GM však vždy mělo k inovacím tolerantní přístup k chybám a umožňovalo pokusy a omyly. To umožnilo příslušnému personálu odložit svá břemena a odvážně to zkusit. , což umožňuje projekt zlepšování rychle postupovat.

5. Hodnotová analýza a vyhlídky do budoucna

Pokud jde o hodnotu, kterou pro SAIC-GM přináší výstavba inteligentního logistického systému RFID, Ni Bin uvedl, že původní logistický systém SAIC-GM má pevný základ. V procesu budování inteligentního logistického systému RFID je každý malý krok zlepšení velkým průlomem. Současný Průzkum měl požadovaný účinek. Neustálý pokrok v inteligentní logistice RFID společnosti SAIC-GM dokáže přesně propojit oba konce poptávky a zdrojů, komplexně propojit klíčové vazby, jako je návrh produktu, provedení výroby a marketing, podporovat rychlou a přesnou personalizaci produktu a flexibilní výrobu a vytvořit základní konkurenceschopnost společnosti RFID pro inteligentní výrobu.