Přísně tajný sklad RFID chytrá logistika Nike

Ambiciózní místní značky Sportovního zboží Li Ning a Anta vždy snily o překonání Nike na čínském trhu. Společnost Nike však k této výzvě přidala novou úroveň obtížnosti. Na začátku roku 2011 bylo v Taicangu v provincii Jiangsu otevřeno Nike China Logistics Center (CLC). Toto je také jeho sedmé a druhé největší logistické centrum na světě. Když roční tržby Nike ve Velké Číně dosáhnou 1,864 miliardy USD (finanční zpráva zveřejňuje čísla od prosince 2009 do listopadu 2010), co je její nejvyšší prioritou a nejdůležitější věcí, kterou nyní udělat? Ne značka, ne marketing, je to výkonný systém logistické podpory, který dokáže efektivně řídit zásoby a rychle doplňovat zboží.

Následující čísla stačí k tomu, aby Li Ning a Anta záviděli. Tato obří čtvercová krabice má stavební plochu 200 000 metrů čtverečních, má více než 100 000 nákladních palet a roční kapacitu více než 240 milionů kusů. Může současně naložit a vyložit 79 kontejnerových vozů. Ještě důležitější je, že Nike to využije ke zkrácení dodací lhůty o 15 % – odeslání položky z Obchodu bude trvat jen několik hodin.

Je to jako obří centrální procesorová jednotka. Základem veškerého třídění a správy komodit jsou výkonné možnosti digitálního sběru a zpracování. Veškeré zboží je opatřeno elektronickými štítky a naskenováno jeden po druhém. Pracovníci třídí a distribuují zboží na základě informací na elektronickém displeji. Informace jsou globálně připojeny k Nike prostřednictvím vyhrazeného datového portu a kompletní sdílená data jsou každý den předávána zpět příslušným oddělením. Informací je tolik, že počítače vyžadují téměř tolik kódování jako Amazon, největší nákupní web na světě – hřiště pro logistické experty, aby svou lásku k číslům a technologiím proměnili ve výsledky.

Mnoho logistických technologií a zařízení, včetně dopravních pásů o celkové délce 9 kilometrů, sekvenčního vychystávání objednávek, radiofrekvenčních skenerů a automatizovaných systémů řízení skladu, umožňuje tomuto skladu dosahovat nejvyšších standardů v efektivitě distribuce, propustnosti a elasticitě. Nejvyšší úroveň na světě.

Inteligentní svět

Toto první velké logistické centrum Nike v Číně má dvě budovy, ve kterých se skladuje obuv a oděvní zboží. Oba jsou spojeny pásovým dopravníkem. Skladová plocha je rozdělena na dvě hlavní jednotky: oblast plného kontejneru a oblast palet, mezi nimiž je rozdělena oblast velkoobjemových palet. Pokud dorazí velká objednávka, může být přímo doručena celá plocha kontejneru; doplňování malých objednávek lze přímo extrahovat z sypkého zboží v prostoru palet. Dle potřeby distribuce a třídění je patro distribuce oděvů rozděleno do tří pater: horní patro je policový prostor se 45 000 nezávisle kódovanými policemi, druhé patro jsou dvě sady automatických třídicích systémů a první patro je oblast distribuce balení a nakládání.

Překvapivě je kódování oblasti horní police, která má 45 000 nezávislých kódů, ve skutečnosti nepravidelné. Je to hlavně proto, aby se zabránilo operátorům pamatovat si kódy kvůli častým operacím, a tím způsobit nesprávné operace. Operátor svozu používá hlasový systém stroje k hovoru s počítačem a kontrole informací o zásobách - před vyzvednutím zboží automatický řídicí systém informuje obsluhu o svozové oblasti. Po příjezdu operátora nejprve prostřednictvím mikrofonu a sluchátek nahlásí do počítačového systému kód oblasti police a informace o vyzvednutí. Množství k potvrzení. Tento systém rozpoznávání hlasu byl nezávisle vyvinut společností Nike. Dokáže rozpoznat jazyky různých zemí, dokonce i dialekty. Systém bude předem shromažďovat a zaznamenávat zvukové informace každého operátora. Pro každý případ Nike vybavilo i nouzové zařízení. Jakmile selže systém rozpoznávání hlasu, může sběrač použít ruční skenovací zařízení k poskytnutí nouzové pomoci. Toto je další použití kódování police.

Zároveň jsou úhly, pod kterými jsou tyto police umístěny, navrženy v souladu s ergonomií, aby se minimalizovalo namáhání bederních svalů pro zaměstnance. Nike stanoví, že když jsou regály dostatečné, musí být zboží uloženo nejprve ve střední vrstvě, aby se zaměstnancům usnadnilo vyzvednutí zboží. Ve spodní části police může mezera mezi spodní policí a podlahou pojmout dočasně rozšířené police pro usnadnění skladování materiálů během přepravních špiček.

Skladová plocha v nejvyšším patře CLC3 je vysoká více než 10 metrů. S cílem maximalizovat využití prostoru a zvýšit kapacitu nákladu společnost Nike zavedla systém úzkých jízdních pruhů. Šířkapruhy mezi policemi byly také stlačeny na minimum, což je téměř stejné jako šířka vysokozdvižného vozíku. Nike nainstalovala pod podlahu speciální magnetický drátový systém pro tažení vysokozdvižného vozíku. Tento inteligentní naváděcí systém umožňuje řidiči vjet do sběrného pruhu s nejpřesnějším držením těla pod automatickým vedením magnetických čar a zcela se vyhnout jakékoli kolizi. Při automatickém navádění k vyzvednutí zboží může vysokozdvižný vozík jet pouze rovně tam a zpět podél rozvodu magnetických drátů, aniž by se kýval doleva a doprava; po naložení pickupu vypněte spínač s magnetickým drátem a poté může vozík zatočit doleva a doprava.

Obecný proces dodání zboží CLC je: přijetí objednávky, rozlišení velikosti objednávky a vyzvednutí zboží ze skladu. Celá krabice objednávkového zboží ve skladovém prostoru je transportována dopravním pásem do třídírny ve druhém patře. Obsluha a pásový dopravník budou kontrolovat a třídit dvakrát; zbývající počet objednaného zboží doplní obsluha ručně ve třetím patře a automatický třídič zboží zkontroluje a naloží. Po zabalení jsou převezeny do prvního patra ke skenování, ověření, naložení a odeslání.

V provozním procesu je nejdůležitějším faktorem přesnost. Vezmeme-li příklad třídění oděvů, když je celá krabice se zbožím ve skladovém prostoru ve třetím patře odeslána do druhého patra dopravníkem, operátor naskenuje štítky ručním snímacím zařízením. Existují přísné předpisy pro umístění a výšku všech štítků produktů, aby se zlepšila účinnost ověřování. Po ověření, když je pásový dopravník odeslán do prvního patra, je každých několik metrů podél cesty instalováno skenovací zařízení, které naskenuje čárový kód balicí krabice a zaznamená informace o umístění. Tyto informace jsou napojeny na automatizované třídicí zařízení rozmístěné v různých funkčních oblastech logistického centra, takže produkty lze rychle přenést do různých provozních oblastí. Jakmile dojde k chybě při třídění, převodový řemen automaticky vyhodí nesprávné zboží a vstoupí do speciálního kanálu pro manipulaci vyhrazeným personálem.

Když zboží prochází vrstvami ověřování, od třídění až po balení, systém CLC automaticky vytiskne štítek produktu, na kterém je jasně uvedeno číslo produktu a počet kusů. Počítač také dokáže odhadnout objem zboží a vyzvat obsluhu, jaký typ krabice je nejvhodnější.

Kromě kontroly čísla a kódování zboží je dalším důležitým úkolem balicího operátora nalepení přepravního štítku zboží na určené místo pro usnadnění namátkové kontroly a ověření strojem nebo manuálem v dalším kroku. Před naložením a expedicí systém řízení skladu znovu prověří informace a použije různé dopravní prostředky a víceúrovňové logistické sítě podle požadavků na čas dodání objednávky, aby bylo zajištěno, že produkty budou dodány efektivně, přesně, včas a s nejnižšími náklady.