Aplikace systému inteligentního řízení parkování technologie RFID

V současné době je jednou z hlavních technologií RFID v systémech inteligentní správy parkovišť používání indukčních IC karet a rozpoznávání obrazu jako metody správy. Má také funkce, jako jsou infračervené dálkové spínače dveří, alarmy proti krádeži a omezovače couvání. Tento systém byl vyvinut s nástupem nových identifikačních technologií, jako jsou IC karty, RF identifikační karty s krátkým dosahem a RF identifikace s dlouhým dosahem. Překonává nedostatky technologie magnetických karet a čárových kódů a vyznačuje se dlouhou životností, snadným používáním, nesnadným poškozením a vysokou důvěrností, čímž posouvá inteligentní správu parkování na novou úroveň.

Technologie řízení indukční IC karty plus rozpoznávání obrazu podporuje čtečky na dlouhé i krátké vzdálenosti, podporuje pracovní metody permanentních karet a dočasných karet a má funkce, jako je automatická identifikace a ukládání záznamů, které mohou zabránit ztrátě finančních prostředků. Vzhledem k tomu, že se tato technologie používá ve spojení s grafickým porovnáním a IC kartami, dosahuje účelu prevence krádeží aut.

Technologie RFID a inteligentní parkovací systém: bezpečnější a spolehlivější

Kromě toho je v současné době v tomto odvětví běžná technologie: technologie identifikace bezkontaktních RF karet. Přebírá výhody technologie IC karet s vysokou důvěrností a nefalšováním, což eliminuje potřebu přejíždět kartu a zlepšuje rychlost rozpoznávání. Protože tato technologie nemá v identifikačním systému pohyblivá mechanická zařízení, eliminuje jev zaseknutí a zlepšuje spolehlivost systému.

U placených parkovišť spolehlivost identifikačního systému znamená spolehlivost parkoviště. Proto se RF bezkontaktní identifikační karty pouze pro čtení staly ideální identifikační technologií v systémech správy parkovišť. Podle výrobního postupu identifikační karty lze bezkontaktní identifikační karty rozdělit na karty se zpětným rozptylem a karty s povrchovými akustickými vlnami; podle identifikačního rozsahu je lze rozdělit na RF (radiofrekvenční) karty krátkého dosahu a RF (radiofrekvenční) karty s dlouhým dosahem.

RF karta s krátkým dosahem využívá technologii zpětného rozptylu a identifikační dosah je obecně 0,3 metru až 0,6 metru. Z důvodu krátké rozpoznávací vzdálenosti je držitel karty povinen předložit rozpoznávací kartu před čtecím zařízením karet. Dálková RF karta využívá pokročilou technologii povrchových akustických vln, která rozšiřuje identifikační rozsah karty, zvyšuje rychlost identifikace a může maximalizovat výhody bezkontaktní identifikační technologie. Nákladní automobily lze identifikovat v široké škále oblastí.

Navíc díky použití vysokorychlostní identifikační technologie jej lze identifikovat i při průchodu čtecím zařízením karet vysokou rychlostí. Roky provozních záznamů ukazují, že efektivní míra rozpoznání se blíží 100 %.

Prostřednictvím výše uvedených dvou technologií systém inteligentního řízení parkovišť účinně zabraňuje škodám a zásahům způsobeným lidskými faktory při správě parkovišť, realizuje inteligentní a vědecké řízení parkovišť v budovách a majetkových komunitách a může kontrolovat ztráty nákladů, zlepšit provozní efektivitu a zajistit bezpečnost vozidla.

Model řízení

Inteligentní systém řízení parkování využívá „jedno auto, jedna karta, jedna“; model řízení, to znamená, že od okamžiku, kdy vozidlo vjede na parkoviště, až do okamžiku, kdy vozidlo opustí parkoviště, jsou všechny informace týkající se vozidla jednoznačně spojeny s identifikačním číslem karty. Prostřednictvím tohoto jedinečného identifikačního čísla můžeme kombinovat informace, jako je uživatel, model vozidla, SPZ, barva vozidla a obrázek vozidla, čas vjezdu a výjezdu vozidla, doba parkování, číslo určeného parkovacího místa, trasa parkování, splatné poplatky a další informace, sjednotit je v databázi pro snadné vyhledávání a ukládání.

Tímto způsobem jsou datové informace subsystémů správy mýtného, navádění při parkování, identifikace vozidel a monitorování bezpečnosti založeny na stejné datové platformě, čímž se každý subsystém efektivně integruje do jednotného systému správy inteligentního parkování.

Systém řízení inteligentního parkování je počítačová síť složená ze systému řízení a systému identifikace kanálů. Síťový komunikační protokol přijímá protokol TCP/IP. Systém dokáže efektivně, přesně a inteligentně identifikovat, shromažďovat, zaznamenávat a ukládat data a informace o vozidlech systému (vozidla vybavená elektronickými SPZ) a nesystémovýchm vozidel (vozidel bez elektronických poznávacích značek) vjíždějících a vyjíždějících z parkoviště podle potřeby, nahrání, zpracování a doplnění pomocí odpovídajícího ručního zásahu, je-li to nutné, aby se předešlo dopadu abnormálních událostí (nesystémová vozidla vjíždějící a vyjíždějící) a aby systém měl účinné schopnosti inteligentního uvolnění vozidla.

U chytrých parkovacích systémů se požaduje vysoká citlivost, velká přizpůsobivost použití a nepříliš složitá instalace. Zároveň by na něj neměl mít vliv den a noc, což může zajistit stabilní a spolehlivé sledování vozidel v jakémkoli prostředí. Technické aplikace Je to pohodlné, bezúdržbové a náklady by neměly být vysoké.

Zařízení pro radiofrekvenční identifikaci musí být schopno komunikovat s elektronickou kartou vozidla, když vůz projíždí normální rychlostí; čas vozidla, informace o prostoru, informace o kartě auta a pokyny z centra pro zpracování dat musí být uloženy lokálně; systém by měl provádět pravidelné autotesty a poruchy Samokontrola a nahrání pracovního stavu zařízení včas pro zpracování operačním střediskem systému; po odstranění závady nebo obnovení napájení se systém automaticky restartuje, aby byl zajištěn normální provoz parkoviště a kompletní přenos dat; struktura softwaru je modulární; může vyhovět potřebám zařízení pro řízení dopravy a monitorování Požadavky na rozhraní pro zařízení (jako jsou brány, semafory, elektronické váhy, snímání obrazu atd.).

Provozní proces systému správy parkovišť je založen na procesu parkování a vyzvedávání vozů zákazníků. Pracovní postup parkoviště je vždy zaměřen na proces uživatelů' vozidel vjíždějících a vyjíždějících z parkoviště. Uživatelé parkoviště se obecně dělí do dvou kategorií: dočasní uživatelé a stálí uživatelé. Když vozidlo vjíždí/vyjíždí z anténní komunikační oblasti parkoviště, anténa používá mikrovlnnou komunikaci k provádění obousměrné výměny dat s radiofrekvenční kartou namontovanou ve vozidle, čte informace týkající se vozidla z radiofrekvenční karty, automaticky identifikuje radiofrekvenční kartu a určuje, zda je karta vozidla účinná a legální, řídicí počítač jízdního pruhu zobrazí SPZ odpovídající radiofrekvenční kartě a řidič a další radiofrekvenční karta; počítač řízení jízdního pruhu automaticky ukládá do databáze informace o projetí, vozidle a řidiči, řízení jízdního pruhu Počítač činí rozhodnutí na základě jedinečných dat a rozhoduje o uvolnění nebo zákazu.

Porovnáním s tradičním parkovištěm si systém správy inteligentního parkoviště nejen zachovává funkce tradičního parkoviště, ale spoléhá se také na původní nabíjecí médium pro vylepšení média správy a vybírá radiofrekvenční karty jako médium pro správu chytrého parkoviště. Prostřednictvím analýzy poptávky byly objasněny funkce vyžadované systémem řízení inteligentního parkování a následně bylo navrženo konstrukční schéma systému řízení inteligentního parkování.

S ohledem na skupiny uživatelů parkoviště byly analyzovány a navrženy pracovní postupy vjezdu a výjezdu pro dočasné uživatele a stálé uživatele tak, aby stálí uživatelé mohli vjíždět a opouštět parkoviště bez zastavení.

S pokrokem vědy a techniky a rozvojem lidské civilizace se systémy inteligentního řízení parkování stále více používají v obytných komunitách, velkých komerčních budovách a na pracovištích. Požadavky lidí na správu parkovišť a inteligenci jsou stále vyšší a vyšší a naléhavě potřebují lepší, automatizované, pohodlné a rychlé metody správy.

Tradiční správa parkovišť má různé nevýhody, jako jsou vysoké náklady na správu, vysoká pracovní náročnost, nízká efektivita služeb, kapitálové ztráty a vážné krádeže vozidel. Nemůže zaručit příjmy investorů a bezpečnost zaparkovaných vozidel, čímž výrazně omezuje rozvoj podnikání na parkovištích. rozvíjet.

Chytrý systém RFID nejen zlepšuje efektivitu práce, šetří pracovní sílu a materiálové zdroje, snižuje provozní náklady a brání zaměstnancům v podvodech a svévolných poplatcích, ale také činí celý systém řízení bezpečnější a spolehlivější. Včetně rozpoznávání identity řidiče, porovnávání obrazu vozidla, automatického navádění na parkovací místa, stavu vjezdu a výjezdu vozidla, záznamů sledování parkovacích míst a správy poplatků a dotazování a tisk informací o vozidle kdykoli.